電動車鋰電池維修、修復(fù)再利用是完全可以實現(xiàn)的，從電動車鋰電池的結(jié)構(gòu)上來講，電動車鋰電池是主要由鋰電芯、保護(hù)板以及相關(guān)輔料組成，一般常見的鋰電池故障是電池沒有輸出、電池不能夠充電、電池充不滿和電池續(xù)航能力低等問題。

原來這才是電動車鋰電池修復(fù)的正確方法

電動車逐漸成為廣大市民的主要交通工具，由于大多數(shù)市民不懂得鋰電池的充電放電原理，不能按正確的方法充電，致使電動車鋰電池受到很大傷害。電動車鋰電池通常至少有十組或者更多的鋰電池串聯(lián)而成，并內(nèi)附電池保護(hù)板，完全不同于鉛酸電池組，如果發(fā)生故障，非專業(yè)技術(shù)人員一般無法解決。

●補(bǔ)水

對使用了4個月左右的電動車鋰電池進(jìn)行一次補(bǔ)水，可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達(dá)到3個月以上。應(yīng)該注意的是，每次補(bǔ)水以后，電池都利用處于過充電狀態(tài)把電池由“準(zhǔn)貧液”轉(zhuǎn)為“貧液”狀態(tài)，而這個過充電對提高電池容量是有好處的。

●微粒發(fā)生器

采取微粒發(fā)生器并聯(lián)在電池上，對鋰電池進(jìn)行修復(fù)。這種方法對修復(fù)電池比較好，但是由于修復(fù)的比較徹底，所以，如果沒有過放電，對于連續(xù)使用的電池來說，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。

●消除硫化

采用電動車鋰電池修復(fù)設(shè)備，對電池進(jìn)行消除硫化的處理。

●重新配組

整組鋰電池?fù)p環(huán)以后，我們往往對電池進(jìn)行充放電檢測，在檢驗中往往會發(fā)現(xiàn)一組電池中有50%的電池并沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個別的電池落后形成整組電池功能下降，以至于整組電瓶功能下降。

●綜合修復(fù)方法

對電動車鋰電池采用定期檢驗，及時除硫和補(bǔ)水，單只電池充電、重新配組。電池說明，如果是免維護(hù)，一般不需要加水。如果需要加水，先檢測一下電動車電池自身的電解液密度，根據(jù)不同的情況選擇相應(yīng)濃度或沒有濃度的水進(jìn)行補(bǔ)充，這樣才能讓電池容量有所增加或延長使用壽命。

電動車鋰電池組的損壞一般包括這樣幾種情況

1、鋰電池保護(hù)板損壞，上面的電子元器件密集，一般很難維修；

2、鋰電池保護(hù)板完好，單個別電池發(fā)生性能變差，查找起來也不容易；

3、鋰電池保護(hù)板完好，個別電池短路，去要排查；

總之，電動車鋰電池發(fā)生故障后，維修困難，通常都是找售后，由廠家技術(shù)人員解決，或者更換同型號電動車鋰電池組。

如果電動車鋰電池組不能夠正常的工作是因鋰電池保護(hù)板損壞導(dǎo)致的，這種問題做簡單的處理更換鋰電池保護(hù)板即可恢復(fù)鋰電池的動力性能；

如果電動車鋰電池組不能正常工作是因鋰電池組串連壓差降低，整組鋰電池或單串鋰電池放電功能下降，電壓不一致造成電動車鋰電池功能下降、性能減弱等故障，普遍的用戶或維修服務(wù)點(diǎn)都是以更換電池處理，這種相對成本較高，如果利用世能和鋰電池組電壓平衡修復(fù)儀則可以快速的解決，鋰電池電壓平衡修復(fù)儀是一款集整組電池放電、單串放電、自動壓差修復(fù)等功能于一體的綜合儀器，它能夠快速的修復(fù)鋰電池，恢復(fù)鋰電池到最佳狀態(tài)。

歸根結(jié)底，電動車鋰電池?zé)o論出現(xiàn)任何故障，都需要使用專業(yè)的鋰電池修復(fù)設(shè)備來做全面的檢測再針對性做修復(fù)處理，這樣才能更有效，更快速的讓電池性能上有所增加或延長使用壽命。

當(dāng)電動車鋰電池慢慢在市場上越來越普遍的時候，大部分人對于鋰電池的正確使用方法，仍是一知半解，或是說根本就不了解。為了使鋰電池使用效率達(dá)到最高，延長使用壽命，大家要正確掌握電動車鋰電池的正確使用方法。