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轉(zhuǎn)速、剎車、發(fā)動機(jī)溫度、蓄電池對油耗的影響

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年06月27日  

大家好,又到周末了,今天老狼給大家分享幾個用車知識,都是車主們?nèi)菀缀鲆暤膯栴},希望能幫到你們。

1、轉(zhuǎn)速高=高油耗

開手擋車的朋友可能大多有個習(xí)慣,2000轉(zhuǎn)速換擋,認(rèn)為轉(zhuǎn)速高了費油。

其實不然,2500-3000其實是發(fā)動機(jī)的最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間。2000換擋,反而進(jìn)入了低效區(qū)間,需要補(bǔ)油,就更費油了。

2、頻繁剎車

剎車,是為了保證安全行車所必備的,所以該剎車的時候肯定得剎車。

剎車耗油這個道理其實很簡單,剎車速度降低,速度得靠油耗提起來。所以頻繁剎車肯定是耗油的,所以減少不必要的剎車很重要。

3、發(fā)動機(jī)溫度

有些車主認(rèn)為汽車發(fā)動機(jī)溫度高是故障,而發(fā)動機(jī)溫度低不是故障!

其實這是錯誤的,發(fā)動機(jī)溫度低比發(fā)動機(jī)溫度高的影響更大,但是發(fā)動機(jī)溫度低往往被大家忽略。

發(fā)動機(jī)溫度低會增加油耗、降低發(fā)動機(jī)輸出功率、發(fā)動機(jī)潤滑受影響部件磨損增加,燒機(jī)油更容易形成積碳,所以車主不要忽略這種問題。

4、蓄電池

蓄電池是油老虎,大家一定都沒想到吧。

其實電路和油路關(guān)系密切得超乎想象。

當(dāng)蓄電池使用時間達(dá)到2-3年,便會產(chǎn)生虧電現(xiàn)象,從而導(dǎo)致啟動電壓不足,馬達(dá)帶動引擎比較無力,火花塞無法跳出強(qiáng)而有力的火花,從而使點火能量變低,油耗會因此飆升。

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