據(jù)Mining報(bào)道，電池金屬追蹤機(jī)構(gòu)亞當(dāng)斯情報(bào)公司(AdamasIntelligence)表示，今年5月，電動(dòng)汽車制造商在乘用車電動(dòng)汽車電池中使用的鎳比2018年多57%。

在家總部位于多倫多的研究公司，跟蹤了80多個(gè)國家的電動(dòng)汽車注冊和電池化學(xué)成分，表示鋰離子電池(主要以硫酸鎳的形式)中使用的鎳金屬當(dāng)量增加了69%，而多用于鎳金屬氫化物電池(鎳氫)的形式(主要是氫氧化鎳和AB5nickel-REE合金)增加了26%。

鎳的使用也超過了電動(dòng)汽車市場的整體增長。據(jù)Adamas的數(shù)據(jù)，今年5月，全球部署的乘用車電池總?cè)萘客仍鲩L48%。

鎳的入侵是由于鎳鈷錳(NCM)電池陰極的化學(xué)成分發(fā)生了變化。

第一代NCM111電池的化學(xué)成分為1份鎳、1份鈷和1份錳，但鎳含量較高的NCM電池(622和523化學(xué)制品)正在迅速成為中國的標(biāo)準(zhǔn)。中國市場占據(jù)了全球一半的電動(dòng)汽車銷售，和一個(gè)更大比例的電動(dòng)車電池生產(chǎn)。

由于對鈷供應(yīng)安全的擔(dān)憂持續(xù)存在，該行業(yè)正迅速向鎳含量更高的方向邁進(jìn)。5月份，NCM811在全球的市場份額升至2%，在中國的市場份額升至4%，僅在一個(gè)月內(nèi)就增長了一倍。

亞當(dāng)斯指出，在中國增加部署的同時(shí)，一些新的電動(dòng)汽車模型也在中國推出，使用的是電池領(lǐng)先者CATL的NCM811電池。

全球最大汽車制造商大眾汽車(Volkswagen)將斥資逾500億美元購買電池，以便在2023年年中之前開始大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車。該公司本月早些時(shí)候宣布，從2021年起將使用NCM811的構(gòu)成。

周三，鎳價(jià)自4月份以來首次觸及每噸1.3萬美元。2019年，隨著電動(dòng)汽車的蓬勃發(fā)展，價(jià)格上漲了19%多一點(diǎn)。如今，這種金屬的主要用途——不銹鋼生產(chǎn)——繼續(xù)增長。

目前鈷的價(jià)格為每噸2.8萬美元，而一年多前曾一度達(dá)到每噸9.5萬美元的峰值，原因是剛果(占全球產(chǎn)量三分之二)的礦商提高了產(chǎn)量。