1月17日，凌云股份（600480）發(fā)布公告稱，公司近日收到北京奔馳汽車有限公司（以下簡稱“北京奔馳”）的《貨源確認書》，公司正式獲得北京奔馳指定車型電池殼項目定點，

貨源確認書的主要內容為：北京奔馳確認凌云股份為其指定車型電池殼/蓋項目的國產化供應商；凌云股份已確認貨源確認書附件中載明的零件價格、工裝價格的有效性，并確認已正式啟動上述模塊/總成/零部件的國產化工作，承認該項目詢價文件中規(guī)定的項目里程碑的有效性。

資料顯示，凌云股份及公司下屬子公司目前主要從事汽車零部件生產及銷售業(yè)務、塑料管道系統(tǒng)生產及銷售業(yè)務。

隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，凌云股份通過收購外資企業(yè)的方式進入新能源企業(yè)領域，增加了新能源汽車電池系統(tǒng)產品。

2015年，凌云股份以1歐元的價格收購了WAG100%的股權，并以350萬歐元的價格承接了原股東對WAG公司的貸款，進一步提升了凌云股份在金屬汽車零部件制造領域的技術實力,并為開拓歐洲及國際市場奠定基礎。

WAG是一家注冊于Waldaschaff的德國有限責任公司，其主要產品包括車門、后擋板、引擎蓋組件和結構件等，最大客戶是德國大眾汽車集團（主要服務于奧迪、保時捷、斯堪尼亞），福特、通用、寶馬也是其主要客戶。

據悉，WAG擁有尖端輕量化技術和鋁、鋼集成制造工藝。其在碰撞管理系統(tǒng)、側門防撞梁以及車身腰部增強技術等領域居于行業(yè)領先地位。

被凌云股份收購之后，WAG在近兩年的國內外高端客戶開發(fā)方面也取得了良好成績。

凌云股份表示，2017年7月，公司獲得保時捷純電動跑車J1車型電池盒項目定點，該項目將在2019年實現量產；11月，公司獲得寶馬汽車新X3車型電池盒項目配套權，為國內獲得的首個高端量產車型電池盒項目，該項目將在2020年實現量產。2017年共獲得6款車型電池盒項目定點。

2018年，公司獲得寶馬新能源車I20電池殼項目，通過了北京奔馳Z177項目審核，正式進入奔馳供應商行列；獲得了大眾MQB平臺以及豐田MSEV電池包的B樣定點。

至此，凌云股份實現了與大眾、寶馬、奧迪、保時捷、奔馳、豐田等國際一流車企在動力電池結構件方面的配套與合作。

值得注意的是，盡管WAG在動力電池結構件領域擁有較強的技術優(yōu)勢和優(yōu)良的客戶群體。但其被收購以來一直處于虧損狀態(tài)，并沒有成為凌云股份新的凈利增長點，反而需要凌云股份持續(xù)輸血維持生存。

2018年1月12日，凌云股份發(fā)布公告稱，為滿足全資子公司WAG現有經營及未來發(fā)展資金需求，公司擬以現金方式向其增資5500萬歐元。增資后WAG公司注冊資本變更為5950萬歐元，公司持股比例仍為100%。

對于WAG被收購兩年尚未盈利，凌云股份解釋稱由此發(fā)生的相關投入較大，而新項目收益短期內不能體現。同時由于初始投資不足，為解決發(fā)展資金，WAG新增貸款較多，導致財務成本增加等原因，目前WAG尚未實現盈利。

凌云股份表示，本次增資有助于改善WAG資產負債情況，進一步提升其研發(fā)、生產水平。有助于公司抓住新能源汽車配套市場發(fā)展機遇，加速拓展新能源汽車產品領域，進一步夯實公司在新能源汽車配套領域的市場地位，提升市場占有率。