隨著國內動力電池路線向著高鎳化的方向發展，電池企業在尋求更高能量密度的同時，也在尋找更加安全可靠的電池熱管理的方案，如何有效防止動力電池的熱失控也成為保證動力電池安全性的關鍵因素。

　　“要解決動力電池的熱失控，單從電芯環節入手是遠遠不夠的，PACK環節同樣至關重要。”洛德公司亞太區總裁GarethMcAllister先生在接受OFweek鋰電網采訪時表示，先進的熱管理材料能有效協調電池組的熱管理，降低電池在大電流充放電時的溫度，從而提升整個動力電池系統的安全性。

　　5月23日，在中國深圳會展中心舉辦的2018中國國際電池技術展覽會上，全球性多元化技術型制造企業洛德公司展出了旗下全新CoolThermTM系列汽車動力電池熱管理材料，旨在助力中國新能源汽車動力系統革新。

　　CIBF展會現場，洛德公司亞太區總裁GarethMcAllister先生，洛德電子材料事業部全球銷售和市場經理JimGreig先生，以及洛德汽車、工業和電子裝配事業部中國區總經理秦亮就中國新能源汽車動力行業發展趨勢、洛德公司的創新解決方案、市場戰略定位等問題與中國媒體及客戶做了廣泛的交流。

　　新型熱管理材料，助推動力電池安全升級

　　在這屆2018CIBF上，洛德帶來了其全新的CoolThermTM系列汽車動力電池熱管理材料，這款材料能有效解決當前動力電池行業遇到的熱管理難題。

　　“CoolTherm熱管理材料的推出，顯示了洛德對于助力中國新能源汽車動力電池產業效率革新的決心。為了應對不斷增長的市場和創新需求，我們將既有的GeleaseTM、CircalokTM及ThermosetTM品牌統一納入到CoolTherm平臺體系。一如既往地為電池行業客戶提供高品質的熱管理材料及創新、專業、優質的技術保障服務。”洛德汽車、工業和電子裝配事業部中國區總經理秦亮表示，“CoolTherm導熱材料在簡化和改善動力電池的散熱結構，有效應對熱失控和提高安全性的同時，還能助力動力電池的大規模的自動化生產。”

　　據了解，在驅動電機的定子結構中應用CoolTherm導熱灌封膠，可以有效的降低電機的工作溫度，減少永磁材料因過熱造成的退磁風險，極大的提升電機性能，延長電池使用更壽命。另外，在充電模塊和電控單元中，CoolTherm導熱材料也同樣可以有效的降低工作溫度，從而避免電子電氣元件因過熱而效率下降。

　　此外，在汽車領域，洛德除了聚焦動力電池熱管理材料及技術外，還涉及到電池傳感器、和車身輕量化等方面的研發和應用。

　　INChinaForChina推動技術服務本土化

　　作為一家技術驅動型的公司，洛德的策略是跟隨客戶和市場一起成長，注重產品和技術的中國本土化服務。

　　盡管這是洛德首次在CIBF上亮相，但實際上洛德扎根中國市場已經有超過30年的歷史。據悉，洛德的全球總部位于美國北卡羅來納州，目前，在26個國家擁有超過3000多名員工。洛德在世界范圍內擁有19個生產基地和10個研發中心，并且在特種航天、特種、汽車和工業等多個應用領域為客戶提供創新性解決方案，其中有2個就在中國上海。

　　“中國已經是世界第一的制造大國，占據全球制造的25％以上的份額，與此同時，中國同也是世界上最大的芯能源汽車消費市場。”洛德公司亞太區總裁GarethMcAllister非常看好中國市場。他表示：“新能源汽車已經被政府納入七大戰略性新興產業計劃之中，中國未來將會占據全球50％以上的市場份額，這是任何一個汽車相關企業不能忽視的重點市場。我們愿意與中國的客戶進行深度交流合作，分享我們在新能源汽車市場的前瞻技術和解決方案，幫助中國新能源汽車企業從高附加值產品的競爭中脫穎而出。”

　　快速發展的中國新能源汽車市場也成為全球優秀企業較量的舞臺，能否提供落地本土化的技術和服務就顯得至關重要。GarethMcAlliste強調：“相比技術相對成熟的歐美市場，中國新能源汽車是快速發展的新興市場。產品與技術都相伴相生，百家爭鳴。洛德將集合在全球各區域積累的應用經驗，為更多的中國本土汽車制造商提供性能卓越、綠色環保、成本合理的新能源汽車動力解決方案，以推動中國市場革新進程。”