到2020年，鋰電池產業在我市的市場規模將達近2000億元，但這個新興的產業卻面臨著技術、性能等多項門檻。近日，國內納米領域院士齊聚重慶兩江新區，探討的話題之一就是如何利用納米技術提升鋰電池整體性能。

　　據測算，到2020年，兩江新區汽車產業將形成300萬~450萬輛產能，其中，新能源電動汽車將達到150萬輛以上，加上2萬臺電動客車，其配套電池市場規模將超過1000億元。同時，重慶市正在建設全球最大的筆記本電腦生產基地，產量超過1億臺，其中單電池一項市場規模就超過800億元。近2000億元的市場規模，激發了兩江新區打造鋰電池產業基地的熱情。

　　然而，鋰電池產業的發展卻面臨技術門檻高、整體性能欠缺等多重掣肘。近日，來自國內納米領域的多名院士齊聚兩江新區，就“納米結構材料在先進能源器件應用中的表界面問題研究”項目進行學術交流與研討。參加此次研究會的相關負責人介紹，納米技術則被認為是提高鋰電池性能的關鍵技術。兩江新區相關負責人表示，納米技術將從技術角度支撐起鋰電池這一戰略性新興產業。

　　重慶安迪車用材料公司入駐兩江新區

　　日前，總投資1.4億元的重慶安迪車用材料有限公司項目簽約入駐兩江新區龍興工業園。隨著千億級新能源新材料產業基地的打造，眾多新能源項目正在加速落戶兩江新區，重慶安迪車用材料有限公司就是其中之一。

　　據悉，重慶安迪車用材料有限公司項目專業生產汽車用抗石擊涂料、汽車用焊縫密封膠、汽車用瀝青足尼板等汽車用膠粘劑和NVH材料，預計今年6月開工，明年年中投產，達產后年產值3億元，將提供近400個就業崗位。