為什么鋰電車(chē)出現(xiàn)爆炸？據(jù)專(zhuān)家介紹，鋰電池起火、燃燒甚至爆炸的隱患目前仍無(wú)法完全消除。車(chē)輛發(fā)生碰撞可能導(dǎo)致的電池正負(fù)極材料沖破隔膜，剎車(chē)時(shí)能量快速回充至電池時(shí)瞬間的超高電流(電動(dòng)汽車(chē)剎車(chē)時(shí)能量回收時(shí)的電流可以高達(dá)250~300安培，超高電量如果不能分流，很容易引起短路。)等原因都會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)生短路、溫度升高，引起燃燒甚至爆炸。另外，鋰離子電池的電解液是有機(jī)電解液，這些物質(zhì)與空氣接觸后更容易起火燃燒。

因此鋰電池對(duì)環(huán)境要求很高，稍微有點(diǎn)環(huán)境不適就會(huì)引起爆炸和著火，不能像鉛酸電池那樣被隨意使用。

輕便的鋰電車(chē)開(kāi)發(fā)看似簡(jiǎn)單，但其在技術(shù)和設(shè)備方面的投入很大，組裝的規(guī)范性和系統(tǒng)性對(duì)人員要求又高，稍微有些技術(shù)失誤都會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞或者爆炸，故目前國(guó)內(nèi)只有較大型的生產(chǎn)商有實(shí)力正規(guī)投產(chǎn)，獲得國(guó)家和各省市認(rèn)可的銷(xiāo)售商也屈指可數(shù)。一些技術(shù)實(shí)力差的小廠(chǎng)商，在生產(chǎn)及組裝上把關(guān)不嚴(yán)，極其容易引發(fā)事故。

因此，在使用鋰電池時(shí)，一定要注意它的使用環(huán)境，如一般普通鋰電池使用溫度在50℃以下，勿投入火中，勿短路等。