鋰電池負極材料市場現狀，鋰電負極材料價格。在國家政策的推動下，新能源汽車的快速發展，國內動力鋰電池企業也大幅擴產，鋰電負極材料的需求大增。鋰電池負極材料的核心原材料針狀焦價格瘋狂上漲，漲幅驚人。

鋰電池負極材料市場現狀

負極材料是影響鋰電池容量的重要環節。從負極材料的產品結構來看，目前占據絕對統治地位的依然是碳負極材料，主要包括天然石墨、人造石墨、中間相碳微球這3大類。

全球來看，目前鋰電池負極材料生產企業主要在中國和日本，中國的優勢是石墨資源，日本優勢是技術。負極材料產品市場呈現出明顯的寡頭壟斷格局。隨著技術的進步，目前的鋰離子電池負極材料已經從單一的人造石墨發展到了天然石墨、中間相碳微球、人造石墨為主，軟碳/硬碳、無定形碳、鈦酸鋰、硅碳合金等多種負極材料共存的局面。

在未來幾年內，整個鋰離子電池負極材料的市場需求量將繼續保持持續增長的趨勢。而從負極材料的種類上來看，整個負極材料市場將仍然以天然石墨和人造石墨為主體。隨著整個市場對高容量、高功率負極材料需求的逐步提升以及新一代負極材料（如硅基材料等）制備工藝的逐漸成熟，市場重心也會逐步向新一代負極材料偏移。

未來三年，鋰電池負極材料市場競爭將進一步加劇，低端重復產能將被淘汰，擁有核心技術和優勢客戶渠道的企業才能獲得長足的發展，市場集中度將進一步提升，這對二三線負極材料企業而言，經營壓力無疑加大，其需要提前謀劃出路。

鋰電負極材料價格

鋰電負極材料價格在2017年下半年進入上漲通道，主要是環保監察加嚴，部分石墨化產能無法發揮，使石墨化加工費用每噸上漲0.4~0.6萬元/噸，另外2017年上半年針狀焦供應緊張，原材料價格大幅上漲。2018年針狀焦價格依舊處于高位，國產針狀焦供給緊張，因此負極材料價格在2018年降幅較小。

隨著杉杉股份等領軍企業規模化產能的逐步建設和釋放，這些大企業議價能力變強，預計在2018下半年負極材料價格將開啟下滑模式。2017年漲價潮后，負極材料于今年或將再度走向降價節奏。

近期鋰電負極材料市場持穩運行，出貨方面隨著下游開工率的緩慢提升，情況有所好轉。產品價格相對穩定，現國內負極材料價格低端產品主流報2.6-3.2萬元/噸，中端產品主流報4.8-6.2萬元/噸，高端產品主流報7-10萬元/噸。

極材料市場整體運行情況良好，但未來的降價難以避免。國內高端負極產品主流價格在6-8萬元/噸左右，中端產品主流價格在4-6萬元/噸，低端產品2-3.5萬元/噸，石墨化價格1.8-2.3萬元/噸。新能源補貼政策減半、地方補貼政策取消導致新能源汽車的利潤情況受損，會將一部分壓力傳遞到上游市場。另一方面，新建產能以及石墨化產能將在下半年集中投放，市場供給增長，影響負極產品價格。

以上就是鋰電池負極材料市場現狀，鋰電負極材料價格。小編認為行業對鋰電池負極材料的擴張應該更加理性，研制出優質的負極材料產品才能真正提高企業競爭力。