2019年鋰離子電池市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景。從長遠(yuǎn)來看，隨著國家對新能源產(chǎn)業(yè)的扶持，電動(dòng)車逐漸成為鋰電池的第一大需求產(chǎn)業(yè)。由于鋰電池生產(chǎn)廠家在技術(shù)上的革新，人們對鋰電池的需求仍會(huì)不斷增長，鋰電池行業(yè)發(fā)展前景較好，前瞻預(yù)計(jì)到2024年我國鋰電池行業(yè)市場規(guī)模將超過1500億元。

2019年鋰電池市場現(xiàn)狀分析

鋰離子電池憑借其高能量密度、長循環(huán)使用壽命等優(yōu)點(diǎn)率先在手機(jī)、筆記本電腦等3C數(shù)碼領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。近年來，全球溫室效應(yīng)日趨顯著，世界各國政府均加大對可再生資源的重視程度，在政策大力支持下，全球新能源汽車市場進(jìn)入快速發(fā)展通道。動(dòng)力電池領(lǐng)域受全球新能源汽車市場快速發(fā)展帶動(dòng)，成為近年來拉動(dòng)全球鋰電池市場高速增長的主要因素。

2019-2025年全球鋰離子電池市場復(fù)合年增長率將達(dá)到15%,到2025年鋰離子電池市場需求將從2018年的374億美元增至980億美元。

1）鋰電池行業(yè)生命周期。通過對鋰電池行業(yè)的市場增長率、需求增長率、產(chǎn)品品種、競爭者數(shù)量、進(jìn)入壁壘及退出壁壘、技術(shù)變革、用戶購買行為等研判行業(yè)所處的發(fā)展階段；

2）鋰電池行業(yè)市場供需平衡。通過對鋰電池行業(yè)的供給狀況、需求狀況以及進(jìn)出口狀況研判行業(yè)的供需平衡狀況，以期掌握行業(yè)市場飽和程度；

3）鋰電池行業(yè)競爭格局。通過對鋰電池行業(yè)的供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力、購買者的討價(jià)還價(jià)能力、潛在競爭者進(jìn)入的能力、替代品的替代能力、行業(yè)內(nèi)競爭者現(xiàn)在的競爭能力的分析，掌握決定行業(yè)利潤水平的五種力量。

鋰電池行業(yè)現(xiàn)狀分析報(bào)告是通過對鋰電池行業(yè)目前的發(fā)展特點(diǎn)、所處的發(fā)展階段、供需平衡、競爭格局、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、主要競爭企業(yè)、投融資狀況等進(jìn)行分析，旨在掌握鋰電池行業(yè)目前所處態(tài)勢，并為研判鋰電池行業(yè)未來發(fā)展趨勢提供信息支持。

全球鋰電銅箔市場

近年來，全球鋰離子電池市場快速發(fā)展，鋰電銅箔需求保持著穩(wěn)步增長的趨勢，2018年全球鋰電銅箔產(chǎn)量同比增長29.20%，達(dá)14.60萬噸，增速低于同期鋰離子電池的增速，主要是因?yàn)殇囯x子電池往輕薄化和高能量密度方向發(fā)展，6-7μm的超薄鋰電銅箔應(yīng)用比例逐漸增多，因此導(dǎo)致銅箔產(chǎn)量同比增速要低于電池。

需注意的是，隨著鋰電箔企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)，供應(yīng)緊張將稍微緩解，但對于高端鋰電箔產(chǎn)品而言，仍將處于僧多粥少狀態(tài)。未來鋰電銅箔的技術(shù)邁進(jìn)將繼續(xù)圍繞鋰電池的性能瓶頸而重點(diǎn)開展。

鋰電池未來發(fā)展趨勢

未來幾年，受全球鋰電池市場增長帶動(dòng)，全球鋰電銅箔市場將延續(xù)著高增長的態(tài)勢，GGII預(yù)計(jì)未來四年產(chǎn)量復(fù)合增長率達(dá)24%，到2020年產(chǎn)量將突破20萬噸。

①全球主要國家大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，動(dòng)力電池對鋰電銅箔需求將保持高增長的態(tài)勢，成為全球銅箔市場的主要應(yīng)用市場；

②隨著鋰離子電池成本的降低及儲(chǔ)能技術(shù)的進(jìn)步，鋰電池在儲(chǔ)能系統(tǒng)中對鉛酸電池的替代增多，在儲(chǔ)能系統(tǒng)中的滲透率逐漸提高，對鋰電銅箔需求進(jìn)一步提升；

③3C數(shù)碼產(chǎn)品領(lǐng)域整體需求雖有所放緩，但高端領(lǐng)域及可穿戴設(shè)備等新型數(shù)碼領(lǐng)域的增勢依舊強(qiáng)勁，對高端數(shù)碼電池及高倍率電池的需求依舊強(qiáng)勁，對鋰電銅箔的需求穩(wěn)步上升。

在國家政策的驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車有著廣闊的發(fā)展前景，而作為核心部件的鋰電池同樣迎來發(fā)展的大好良機(jī)。未來幾年，鋰離子電池市場規(guī)模增長的最大動(dòng)力確定無疑將來自電動(dòng)汽車市場。

磷酸鐵鋰電池曾是中國新能源汽車市場上的主流，雖然其充放壽命長，但電池系統(tǒng)的能量密度只在100Wh/kg左右，而三元鋰電池能量密度最高能達(dá)到330Wh/kg，隨著消費(fèi)者對電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的需求不斷提高，且具有電池能量密度優(yōu)勢的三元鋰電池預(yù)計(jì)將進(jìn)一步取代磷酸鐵鋰電池市場。

總結(jié)：2019年鋰電池發(fā)展?jié)摿薮?，從市場趨勢來看，隨著電極材料結(jié)構(gòu)與性能關(guān)系研究的深入，從分子水平上設(shè)計(jì)出來的各種規(guī)整結(jié)構(gòu)或摻雜復(fù)合結(jié)構(gòu)的正負(fù)極材料將有力地推動(dòng)鋰離子電池的研究和應(yīng)用。鋰離子電池將會(huì)是繼鎳鎘、鎳氫電池之后，在今后相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)，市場前景最好、發(fā)展最快的一種二次電池。