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    后來出現了鋰離子電池,它的反應原理與鋰錳電池完全不同,但人們現在習慣性地把鋰離子電池叫做“鋰電池”,在使用頻率上反而遠遠超過原來意義上的鋰錳電池,因此,我們將主要在鋰離子電池的意義上來分析鋰電池充放電。?

    2018-06-15
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    電池放電平臺是針對充電電池而言的,是表征充電電池平穩放電的時間。對于鎳氫電池放電平臺和鋰電池放電平臺的規定是不一樣的。

    2018-06-15
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    “沒電了”,這幾乎是我們能聽到的、現代都市人在日常生活中最慘痛的哀嚎。針對如何解決手機電池續航問題,共享經濟給出的答案是共享充電寶。但事實上,不僅僅是手機,電動汽車、城市電動公交的運行,也依然籠罩在續航難題之下。

    2018-06-15
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    全國新能源汽車與充電樁數量都在持續增長。然而不容忽視的是,目前絕大多數的充電樁運營商都處于虧損狀態。

    2018-06-15
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    無論是在民用領域還是在軍用領域,堿性電池應用主要是作為便攜式電源。

    2018-06-15
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    出門用車是和百姓生活息息相關的大事,汽車電動化是未來發展趨勢,符合國家節能減排的政策號召,新能源電動車受到社會各界越來越廣泛的關注。

    2018-06-15
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    我們已經看到了太陽能窗戶及特斯拉太陽能屋頂等產品,能夠利用采集來的太陽能轉化為電能。然而建筑物的大部分表面均暴露在陽光下,所以科學家稱仍然能有更多的選擇。

    2018-06-15
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    日本日立公司的研究人員宣布其固態電池技術已經研發完成,新一代電池可以抵御外太空極端溫度。

    2018-06-15
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    2017年,燃料電池行業開啟了“元年之旅”,并且今年連續上演“修女也瘋狂”大戲:

    2018-06-15
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    總體來看,全球鋰離子電池產業市場整體呈現快速增長勢頭,行業創新加速,新產品、新技術不斷涌現。

    2018-06-15
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    當前三元電池產品成熟度、市場滲透率比較高,推廣起來相對容易,受到國內電池企業青睞。但毋庸置疑,未來固態電池會爆發出強大的替代力,顛覆動力電池產業格局。

    2018-06-15
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    鋰電池的發展正處于一個瓶頸期,能量密度已經接近其物理極限。我們需要新的材料或者技術去實現鋰電池的突破,以下幾種電池材料被業內人士一直看好,或將成為打破鋰電池障礙的突破口。

    2018-06-15
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    自2015年以來,上市公司大舉跨界并購布局鋰電行業已嘗到不少“甜頭”。

    2018-06-15
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    不同的正負極材料選擇合適的電解液體系,并不能保證電池具備好的電化學性能,還要根據不同正極材料需求確定恰當的電解液量。

    2018-06-15
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    因柴油車“排放門”丑聞深陷輿論漩渦的德國汽車業成為德國大選之年的重要話題。作為德國經濟支柱產業之一,其發展動向牽動民眾和政客的神經。

    2018-06-15
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    在明年初正式發布之前,現代汽車向世人提前揭開了其下一代燃料電池車的面紗。

    2018-06-15
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    在日趨火熱的動力鋰電池市場,中日韓三國企業正在進行“廝殺”。

    2018-06-15
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    深圳市政府公報日前對外發布了《深圳市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》。新政策顯示,在購置補貼方面,純電動乘用車、插電式混合動力乘用車(含增程式)、純電動客車的補貼都有較大下降,一些類型新能源車補貼相比過去要下降一半多;充電設施建設補貼則有較大提升。

    2018-06-15
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    新能源汽車產業是目前被認為最具增長潛力的行業之一,按照國家規劃和相關研究機構預測,到2020年,新能源汽車達到200萬輛的產業規模,市場規模達到4500億元,考慮到對上下游的帶動效應,預計整體的產業產值達到1.35萬億元。

    2018-06-15
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    7號電池是人們常常接觸的生活必需品,當你為各種家電遙控器更換電池時,有沒有注意到那或許就是個7號電池?辨認鋰電池最簡單的方法就是外觀,7號電池尺寸也有這種認識功能。

    2018-06-15


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制

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