鋰離子電池是通過鋰離子在含鋰過渡金屬氧化物和貧鋰石墨材料之間的嵌入和脫出實(shí)現(xiàn)能量的儲存和釋放。石墨材料之所以能實(shí)現(xiàn)在鋰離子電池中的應(yīng)用全靠電解液在石墨表面分解形成的離子可導(dǎo)、電子不導(dǎo)的固體電解質(zhì)界面（SEI）膜。

力帆股份5月6日晚間發(fā)布非公開發(fā)行A股股票預(yù)案，擬募集資金總額不超過24．8億元，用于投資智能新能源汽車能源站、智能新能源汽車16億瓦時鋰電芯、智能輕量化快換純電動車平臺開發(fā)等項(xiàng)目，以及償還銀行借款。

全球最大的專業(yè)自行車展正在上海盛大召開，現(xiàn)場展覽面積超過18萬平，參展企業(yè)超過1300家，完爆了去年13萬平的記錄。

鐵路機(jī)車用蓄電池行業(yè)主要是指蓄電池在鐵路機(jī)車領(lǐng)域的細(xì)分運(yùn)用市場。目前，在鐵路機(jī)車領(lǐng)域，運(yùn)用最為廣泛的是鉛酸蓄電池、鎳鎘電池，鋰離子電池目前尚處于研發(fā)階段，運(yùn)用較少。但是由于其儲能效用高，未來的應(yīng)用將會不斷增加。

5月6日，第28屆中國國際自行車展覽會正式開幕。臺鈴集團(tuán)攜旗下新款輕便鋰電車隆重亮相。

1月30日，廣東光華科技股份有限公司發(fā)布公告，公司與廣東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會、中國鐵塔股份有限公司廣東省分公司、廣東省循環(huán)經(jīng)濟(jì)和資源綜合利用協(xié)會于1月29日在廣州市簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，開展新能源汽車動力蓄電池回收及梯次利用方面的合作。

目前實(shí)際生產(chǎn)中用于動力型鋰離子電池的正極材料主要有改性錳酸鋰（LiMn2O4）、磷酸鐵鋰（LiFePO4）和鎳鈷錳酸鋰（Li(Ni，Co，Mn)O2）三元材料。

我國境內(nèi)年報廢鉛酸蓄電池600萬噸左右，呈逐年增長的態(tài)勢，雖回收率較高，但在回收、貯存、處置、利用的過程中，仍有大量的環(huán)境污染現(xiàn)象。

天奇股份日前在接受多家機(jī)構(gòu)調(diào)研。公司表示，2017年，公司實(shí)施了對深圳乾泰能源再生技術(shù)有限公司（簡稱“乾泰技術(shù)”）和龍南金泰閣鈷業(yè)有限公司（簡稱“金泰閣”）的相關(guān)收購。

2018年，三元動力電池依然會是新能源汽車市場的主流需求。這對隔膜企業(yè)來說，無疑是一個利好的消息。但根據(jù)2017年6家隔膜企業(yè)業(yè)績表現(xiàn)來看，并不是每一家企業(yè)都能分羹一杯。

2017年，中國新能源狹義乘用車全年銷量為55．6萬輛，市場增長勢頭明顯。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年1月，新能源汽車產(chǎn)銷為40569輛和38470輛，同比增長4．6倍和4．3倍。

近日，在工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司的指導(dǎo)下，廣東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會與廣東省循環(huán)經(jīng)濟(jì)和資源綜合利用協(xié)會、廣東光華科技股份有限公司、中國鐵塔股份有限公司廣東省分公司共同舉行了新能源汽車動力蓄電池回收利用戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。

我國布局新能源汽車市場健康發(fā)展的政策體系正日漸完善，尤其是動力蓄電池的回收利用事關(guān)新能源汽車產(chǎn)業(yè)閉環(huán)的形成，政策先行，提早布局有助于新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，同時可避免新能源汽車市場相關(guān)零件拆解亂象叢生。

近年來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，動力鋰電池產(chǎn)業(yè)也在積極擴(kuò)張，擴(kuò)張的背后也帶來了日益顯現(xiàn)的一個問題——動力電池怎么回收？

近年來，隨著新能源汽車和移動通訊設(shè)備的發(fā)展，利用石墨烯改進(jìn)、提升動力、儲能電池材料的性能，正成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，10年內(nèi)的石墨烯應(yīng)用市場規(guī)模可達(dá)到萬億元以上。

11月14日，工信部對《國家鼓勵發(fā)展的重大環(huán)保技術(shù)裝備目錄（2017年版）》（征求意見稿）公開征求意見。

1月4日，中國鐵塔公司在北京與重慶長安、比亞迪、銀隆新能源、沃特瑪、國軒高科、桑頓新能源等16家企業(yè)，舉行了新能源汽車動力蓄電池回收利用戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議簽約儀式。

未來，藏格控股將在資源整合及鹽湖資源的綜合利用、工藝開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域開疆拓土。

從2017年12月1日起，《車用動力電池回收利用拆解規(guī)范》開始正式實(shí)施。

“我們引進(jìn)設(shè)備，聯(lián)合外國專家在鉛蓄電池回收技術(shù)上取得了100多項(xiàng)中國專利，技術(shù)上于2014年就達(dá)到國際一流水平了。”第二次當(dāng)選全國人大代表的天能集團(tuán)董事長張?zhí)烊危衲暧謳е脦追蓐P(guān)于廢舊電池回收的建議來了。