現(xiàn)在國家對鋰電池的研究工作也高度重視，"863"計劃項目中，國家共投資6600萬元，全部用于鋰電池的研發(fā)工作。但是我們和日本、美國等走在鋰電池研發(fā)前列的發(fā)達國家相比，我國在鋰電池的制造精度、設備、標準等研發(fā)細節(jié)上還存在一定的差距。

作為AGV和AMR的動力來源，可靠性和效率是至關重要的，磷酸鐵鋰電池正好滿足了對應需求，磷酸鐵鋰電池有著更短的充電時間，更長的壽命和續(xù)航能力，更低的維護成本，更高的能量密度

鋰電池及用鋰電池工作的產品必須取得UN38.3,MSDS,空海運報告才能正常運輸出貨。鋰電池以及含鋰電池的產品外包裝箱上必須貼上鋰電池標識才能出貨，鋰電池運輸有3種標識，且每種標識都有不同要求

交運的鋰電池及鋰電池組如果符合如下所有條件可按非限制性物品(非危險品)運輸。如果下述任一條件無法滿足，則應按UN3090或UN3091的危險品收運要求操作(見附件)

全球醫(yī)療設備制造商都在關注的醫(yī)療器械電池生產廠家鉅大鋰電。鉅大鋰電在為各種醫(yī)療應用包括美容儀、數(shù)字成像、患者監(jiān)護、溫度計、助聽器、呼吸機等提供優(yōu)質電池和電池充電器方面擁有良好的方案。無論需要電池作為設備的主要電源還是備用電源

8月16日，上海市科委發(fā)布2011年度科技創(chuàng)新行動計劃重大科技項目指南，高性能、低成本車用動力鋰離子電池關鍵材料研制與應用開發(fā)列入招標攻關項目。專題資金支持額度不超過280

除了特斯拉，全球已有不少車企已經(jīng)進軍純電動汽車行業(yè)。中國的純電動汽車市場走俏，再加上國家對純電動汽車的關注，都表明純電動汽車在中國也已具有相當?shù)氖袌龅匚弧６姵匾沧鳛殡妱悠嚨年P鍵要素廣

中汽協(xié)公布的最新汽車產銷數(shù)據(jù)顯示，8月我國汽車產銷量環(huán)比有所增長，但同比繼續(xù)下降。今年1~8月，新能源汽車累計生產同比增長3倍。而截至2015年7月，我國新能源汽車銷量已經(jīng)超越美國，成為

☆ 離子電阻①隔膜內部的電解液影響因素：電解液電導率，隔膜面積、厚度、孔隙率、曲折系數(shù)（Gurley）②正極內部的電解液影響因素：電解液電導率，正極厚度、厚度、孔隙率、曲折系數(shù)③負極內部的電解液影響因

鋰電池包就是最近幾年被大眾所認可的可以延長續(xù)航能力的新電池。磷酸鐵鋰作為鋰電池正極材料，是目前最安全的鋰離子電池正極材料，由于其安全穩(wěn)定性，磷酸鐵鋰電池已經(jīng)成為鋰離子動力電池的重要發(fā)展方向。　　接下來