氫燃料技術(shù)作為未來全球能源戰(zhàn)略的重要組成部分，正處于產(chǎn)業(yè)化和市場化的發(fā)力關(guān)鍵期。12月25日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（簡稱“東風(fēng)汽車”）技術(shù)中心與武漢理工大學(xué)舉行技術(shù)合作框架協(xié)議簽署儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方將進(jìn)一步深化合作，共同研發(fā)燃料電池核心技術(shù)，搶占燃料電池汽車技術(shù)制高點。本次框架合作協(xié)議簽訂，是東風(fēng)主動迎接燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展“風(fēng)口”，積極擁抱燃料電池汽車發(fā)展機遇的重要舉措，將推動并加速中國市場燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。同時雙方還將在人才培養(yǎng)與輸送方面展開進(jìn)一步合作。

東風(fēng)汽車黨委常委、副總經(jīng)理張祖同，公司技術(shù)中心主任談民強，公司技術(shù)中心副主任周劍光、江國華、史建鵬；武漢理工大學(xué)黨委副書記夏江敬等出席簽約儀式。史建鵬與武漢理工大學(xué)材料復(fù)合新技術(shù)國家重點實驗室副主任肖生強代表雙方簽署協(xié)議。

在“五化”趨勢引領(lǐng)下，新能源汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向。氫能及燃料電池汽車正成為全球能源技術(shù)革命的重要方向和各國未來能源戰(zhàn)略的重要組成部分。日本從國家戰(zhàn)略層面致力于實現(xiàn)氫能社會，此前日本政府發(fā)布的《日本復(fù)興戰(zhàn)略》、《能源戰(zhàn)略計劃》等國家經(jīng)濟(jì)、能源戰(zhàn)略中將氫能和燃料電池技術(shù)作為重要的戰(zhàn)略領(lǐng)域；歐盟也將氫能作為能源安全和能源轉(zhuǎn)型的重要保障，先后發(fā)布了《2020氣候和能源一攬子計劃》、《2030氣候和能源框架》、《2050低碳經(jīng)濟(jì)》一系列能源戰(zhàn)略；在美國，從布什政府提出的氫經(jīng)濟(jì)發(fā)展藍(lán)圖，到奧巴馬時期的《全面能源戰(zhàn)略》，再到現(xiàn)任美國總統(tǒng)特朗普提出的美國優(yōu)先能源戰(zhàn)略，氫能均是能源戰(zhàn)略的重要部分。

東風(fēng)汽車公司是國內(nèi)最早從事燃料電池汽車技術(shù)研究的企業(yè)，與武漢理工大學(xué)一直保持著良好的合作關(guān)系。早在2005年雙方就展開了燃料電池技術(shù)的合作，并成功開發(fā)了“楚天一號”乘用車和“楚天二號”中巴車。2017年，東風(fēng)汽車相繼推出兩款燃料電池廂式運輸車，并通過國家公告測試，進(jìn)行商業(yè)化推廣。

談民強說，燃料電池汽車具備零排放、效率高、燃料來源多元化、能源可再生等優(yōu)勢，一直被視為汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要技術(shù)方向，新能源核心總成也是東風(fēng)汽車新能源事業(yè)的重中之重。武漢理工大學(xué)是我國燃料電池技術(shù)研發(fā)的優(yōu)勢單位，從材料、膜電極、電堆到系統(tǒng)進(jìn)行了近20年深入研究，取得了一系列成果。相信，東風(fēng)、武漢理工大學(xué)牽手，一定會充分發(fā)揮出各自優(yōu)勢，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源互補，結(jié)出豐碩的果實，共同推動?xùn)|風(fēng)燃料電池汽車的發(fā)展，搶占汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展新的戰(zhàn)略制高點，實現(xiàn)汽車強國夢。

夏江敬表示，武漢理工大學(xué)高度重視與東風(fēng)汽車的友好合作關(guān)系，積極研究探索人才培養(yǎng)模式改革和服務(wù)行業(yè)企業(yè)模式改革，為東風(fēng)公司發(fā)展提供人才支撐、智力支撐和技術(shù)服務(wù)。相信通過此次合作，校企雙方必將在科技創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)、資源共享等方面，建立更加緊密合作關(guān)系，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，互利共贏。