12月11日消息，中國(guó)綠馳汽車宣布與電池礦產(chǎn)勘探公司HipoResources旗下技術(shù)子公司Next-Battery建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，Next-Battery將為綠馳汽車提供鋰離子電池。綠馳汽車表示其已經(jīng)審核過(guò)Next-Battery的技術(shù)及研發(fā)計(jì)劃，并且Next-Battery正努力完成其第一個(gè)高級(jí)電池原型，綠馳汽車表示Next-Battery的新鋰離子技術(shù)將在其未來(lái)發(fā)展計(jì)劃中扮演“重要角色”。

由于移動(dòng)到陰極的電子體積增加，Next-Battery研發(fā)的電池原型據(jù)稱會(huì)比目前的鋰離子電池的能量密度更大，而且供電時(shí)間更長(zhǎng)，可讓電動(dòng)汽車的續(xù)航里程加倍。

2019年第一季度，綠馳汽車將訪問(wèn)電池原型制作地烏克蘭，而Next-Battery（Hipo公司持有35%股份）會(huì)訪問(wèn)中國(guó)，以便兩家公司可正式合作，并快速進(jìn)行商業(yè)推廣和下一代電池研發(fā)。

Next-Battery公司總部位于直布羅陀，其將繼續(xù)研發(fā)新電池。該電池將鋰離子化學(xué)與納米結(jié)構(gòu)技術(shù)相結(jié)合，有效地“提升”了電池電極功能。其專有工藝顯著增加了電池陰極中金屬氧化物的表面積，從而使得電池體積變小，功能增加。納米結(jié)構(gòu)表面的陰極具超孔特性，注入了鋰，使其能夠在能量密度更高的結(jié)構(gòu)中實(shí)現(xiàn)更快的鋰離子傳輸和電子移動(dòng)。

實(shí)驗(yàn)室結(jié)果表明，Next-Battery的陰極可制造出比特斯拉/松下新型2170電池（用于特斯拉Model3電池組）能量密度高兩倍的電池，而且無(wú)需額外的制造成本。目前，特斯拉/松下的2170電池被認(rèn)為是市場(chǎng)上最好的鋰離子技術(shù)。

關(guān)于綠馳汽車

綠馳汽車成立于2016年，注冊(cè)資本10.46億元，是一家集新能源汽車研發(fā)、制造、分銷、后市場(chǎng)與后生態(tài)服務(wù)等全價(jià)值鏈及資本運(yùn)營(yíng)與金融服務(wù)于一體的新能源汽車科技創(chuàng)新型企業(yè)。集團(tuán)管理與運(yùn)營(yíng)總部位于中國(guó)商業(yè)與金融中心——上海，依托區(qū)域人才、技術(shù)、配套、金融資源等多重地利取得了快速發(fā)展。

綠馳汽車以用戶為主導(dǎo)，以技術(shù)為引領(lǐng)，以智能新能源汽車為載體，打造“自主智能移動(dòng)生活運(yùn)營(yíng)商”，與傳統(tǒng)車企、設(shè)計(jì)/零部件企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及低速車企進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域四種常規(guī)模式不同，綠馳汽車整合已有的銷售通路、出行服務(wù)等資源，首創(chuàng)了新能源汽車發(fā)展的“第五模式”。目前，綠馳汽車規(guī)劃五個(gè)業(yè)務(wù)平臺(tái)，進(jìn)行“四國(guó)六地、三院+三中心”全球研發(fā)布局，“4+1”的智能制造布局，已啟動(dòng)三大整車平臺(tái)開(kāi)發(fā)。

未來(lái)五年，綠馳汽車以實(shí)體產(chǎn)業(yè)為核心，以資本與金融服務(wù)為支持，全面推進(jìn)新能源汽車整車及核心零部件的研發(fā)、制造與營(yíng)銷，通過(guò)智能設(shè)計(jì)及智能制造推出智能汽車，通過(guò)智能分銷以及共享出行實(shí)現(xiàn)智能移動(dòng)，從而創(chuàng)造出智能生活場(chǎng)景，進(jìn)而形成閉環(huán)生態(tài)鏈打造智能移動(dòng)生活共享生態(tài)圈。