車用鋰電池需求量，電動車用鋰電池快速增長驅(qū)動力。目前電動輕型車市場中，鉛酸電池類輕型車高峰時代已成過去，現(xiàn)市場已進入衰退時期，銷量開始逐步下滑，而鋰電池類輕型車現(xiàn)正處于快速成長時期，需求量正在逐年增長。目前運用在電動輕型車上的鋰電池模組需求逐漸加大，2019年開始，中國輕型車用鋰電池將繼續(xù)快速增長。

車用鋰電池需求量

2018年中國輕型車領(lǐng)域用鋰電池出貨量達2835MWh，同比增長57.4%。預計到2019年鋰電池出貨量將達到4515MWh。2018~2019年增速加大，一方面是因為輕型車領(lǐng)域中的電動自行車由政策和共享單車驅(qū)動帶來的鋰電池需求增速，另一方面是由于2018年電動車動力電池形勢嚴峻，部分動力電池企業(yè)將部分產(chǎn)能用于生產(chǎn)自行車用鋰電池，

全球市場來看，中國從2019年開始以20%的增長市場進行評估，到2021年需求總量為220萬臺，預估接下來的增長比較有限，從2019年前八月份來看，同比增速只有5%按照每年20%的增長預估，到2021年需求總量約為55萬臺。

隨著整車續(xù)航要求的提升，高能量密度的三元電池需求量顯著提高。預計2020年搭載三元電池的新能源汽車有望達到180萬輛，占新能源汽車總量比例超過90％。2018年國內(nèi)新能源汽車對三元電池有望超過28GWh的需求量，對應市場規(guī)模超390億市場規(guī)模。到2020年，三元動力電池需求量將增長至76GWh，對應市場規(guī)模超800億。

電動車用鋰電池快速增長驅(qū)動力有

1、指導意見出臺且逐漸落實，加速鋰電池產(chǎn)業(yè)由示范走向商業(yè)化應用。2017年9月，發(fā)改委、財政部、科技術(shù)部、工信部、國家能源局等五部委聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于促進儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》，為進一步加快鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2、隨著在電動輕型車領(lǐng)域新國標的落定及實施，全面高速增長將在短期內(nèi)最有可能實現(xiàn)。總體來看，節(jié)能環(huán)保也是電動輕型車的發(fā)展方向，鋰電池電動輕型車取代目前的鉛酸電池電動輕型車是大勢所趨。未來輕型車用鋰電池市場機會的挖掘依賴于電動輕型車發(fā)展速度及市場容量的釋放。

3、與傳統(tǒng)鉛酸電池相比，鋰電池有三大優(yōu)勢：一是輕量化；二是環(huán)保，相比之下，鋰電池的生產(chǎn)過程比鉛酸電池更為環(huán)保和節(jié)能；三是鋰電池的整體性能，如續(xù)航里程和使用壽命都要大大高于鉛酸電池。

4、海外市場需求增多，東南亞國家整體經(jīng)濟實力弱，人均消費能力差，無法在汽車方面大面積普及，電動摩托車是其主要的出行方式，2018年印度市場二輪車銷量約在2400萬輛，其鋰電輕型車滲透率不足1%，鋰電輕型車的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

隨著鋰電池技術(shù)的不斷突破和成熟，鋰電池價格不斷下降，對于在電動車上實現(xiàn)批量化安裝來說，大體可以接受的價格是鋰電池每千瓦時成本小于250美元，汽車廠商可以接受將大容量電池匹配到汽車產(chǎn)品上，促使電動車價格持續(xù)下降，與此同時，中國為緩解污染問題，也將積極推廣電動車使用，這些將成為全球鋰電池產(chǎn)業(yè)提升與發(fā)展的重要驅(qū)動力。