現今市面上電動車配置的電池有兩種，一種是鉛酸電池，一種是鋰電池，所謂鉛酸電池就是使用鉛酸電池的電車，而鋰電車就是使用鋰電池的電車。那么這兩種電車除了電池不同，有什么區別呢？經修車師傅一番解釋，車主表示：差距這么大！

體積上不同

修車師傅表示，其實這兩種電車就是在電池上，其中鉛酸電池的形狀體積要比鋰電池的大，加上電池自身重量以及車子的分量，這使得鉛酸電車看起來很笨重，在續航方面遠遠不如鋰電車；這也是很多女性朋友們不喜歡鉛酸電車的原因，但它在一些外賣行業以及快遞行業很常見，也主要是它的厚重性會給人產生一種安全感。

壽命上不同

鋰電池成為當下一些電動摩托車、電動自行車以及電動助力車的首選，它的發展也是如火中天，很大一部分原因是鋰電池的使用壽命比鉛酸電池要長。在正常情況下，鋰電池的使用壽命能達五年之久，而鉛酸電池則會相對短，可達三年左右，這還是在保養妥當的情況下。鉛酸電池受電力影響很大，若是充電過滿會對電池造成傷害；若是使用電量太多，就是電車經常沒電，會使得電池虧損嚴重，這些方面都會影響到鉛酸電池的使用壽命。

價格上不同

鉛酸電池唯一的優勢就是在價格方面比鋰電池低廉；而鋰電池由于具有很好的散熱和續航功能，而且它的外殼包裝材料優良，密封嚴密，不僅抗摔還耐用，因此在制造成本上要遠遠敢于鉛酸電池，自然鋰電車的價格也會比鉛酸電車的價格要貴許多，看到這里，不少車主都表示：原來它們的差距這么大！

便捷程度不同

鉛酸電車的電池會固定在車上，連接車子內的線路，和電車一體，不能輕易拆除；而鋰電池卻可以隨時卸掉，沒電的時候只需要把電池帶回去充電就可以，不用很麻煩來回折騰電車，這對于居住在小區內的居民來說可謂是一大便捷。

技術上

鋰電池可以說是電池行業的一大升級，它不僅設計小巧，易于攜帶，而且還環保，更是成為當下的熱門，而鋰電車自然也是深受歡迎。相較之，鉛酸電池不斷走下坡路，而且它的污染性很大，為了針對這一現象，因此在它的回收上會加大力度，回收價格會高于鋰電池。

電池的差異也使得電車有著明顯的區別，鉛酸電車要比鋰電車笨重的多，雖然售價便宜，但出行不便利，續航能力也有所欠缺，使用壽命上也遠遠短于鋰電車，技術水平更是不如鋰電車。在銷售量上鋰電車更是逐步占據優勢。