1、價(jià)格

廉價(jià)是微型電動(dòng)汽車選擇鉛酸電池的重要原因。依托便宜、快捷的天氣，低速電動(dòng)汽車在我國(guó)有著廣闊的前景。然而，在整個(gè)低速電動(dòng)汽車的價(jià)格份額中，電池占大多數(shù)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鉛酸電池的價(jià)格遠(yuǎn)低于鋰離子電池。低速電動(dòng)汽車配備的鉛酸電池沒有國(guó)家補(bǔ)貼。

2.回收是很困難的

鋰離子電池回收行業(yè)不構(gòu)成大規(guī)模回收再利用的市場(chǎng)形態(tài)，再加上技術(shù)手段和資金制約，鋰離子電池回收再利用率不高。

3、政策

在國(guó)家關(guān)注低速電動(dòng)汽車鋰離子電池使用的背景下，政府在鋰離子電池產(chǎn)業(yè)上做出了一些舉措。鋰離子電池的價(jià)格必然會(huì)下降，可能會(huì)降到鉛酸電池的水平。

鉛酸電池已經(jīng)有幾十年的歷史了，它們的技術(shù)也相對(duì)成熟。在此之前，鋰離子電池只是觀眾中的一小部分。當(dāng)然，鋰離子電池在手機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)良好，但在電動(dòng)汽車市場(chǎng)卻不受歡迎，這重要是因?yàn)榧夹g(shù)問題。但是現(xiàn)在緊急推出的鋰離子電池，只有一批鋰離子電池的問題，只會(huì)損害行業(yè)的聲譽(yù)，不可否認(rèn)鋰離子電池是未來職業(yè)發(fā)展的方向，而不是現(xiàn)在。

由于鋰離子電池產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，許多低端鋰離子電池上市，使得經(jīng)銷商對(duì)鋰電小車公司的選擇非常謹(jǐn)慎。假如一個(gè)制造公司在一年半之后無法關(guān)閉，經(jīng)銷商將不得不處理所有購(gòu)買的鋰小車。這表明，鋰離子電池要完成鉛酸電池的更換，假如不改變這個(gè)問題，在未來5年可能是困難的。盡管許多公司仍然非常樂觀未來鋰離子電池事業(yè)的發(fā)展,但由于當(dāng)前過熱的投資,滯后和核心技能的需求和其他約束,鋰離子電池來完成的拉動(dòng)用途占領(lǐng)電動(dòng)汽車在市場(chǎng)上要充分測(cè)試。

盡管鋰離子電池技術(shù)成熟，但國(guó)內(nèi)制造商還沒有達(dá)到發(fā)展低成本鋰離子電池的階段，鋰離子電池的價(jià)格在未來三到五年內(nèi)可能難以與鉛酸電池競(jìng)爭(zhēng)，贏得消費(fèi)者的認(rèn)可。從價(jià)格和政策的角度來看，未來低速電動(dòng)汽車的鋰電氣化將取代鉛酸電池，但這將是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程

影響鋰離子電池壽命的因素

每個(gè)鋰離子電池用戶或制造商都在考慮鋰離子電池的循環(huán)壽命。更長(zhǎng)的循環(huán)壽命意味著更長(zhǎng)的使用壽命和更少的電池?cái)?shù)據(jù)消耗。那么影響電池壽命的原因是什么呢?

1.鋰離子電池?cái)?shù)據(jù)的選擇是最重要的原因。選擇了質(zhì)量差的數(shù)據(jù)，再好的技術(shù)也無法保證。

2.鋰離子電池電解質(zhì)用量。電解質(zhì)重要是鋰離子在正負(fù)南北兩極之間的轉(zhuǎn)移。電解液的缺乏會(huì)減慢鋰離子的傳輸速度，消耗電能，降低電壓。

3、水，過多的水會(huì)影響鋰離子電池的正極和負(fù)極，還會(huì)與負(fù)極和負(fù)極的活性物質(zhì)發(fā)生攻擊副反應(yīng)，破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的循環(huán)壽命。