鋰離子電池在長征系列運載火箭遙測系統的首次應用。三元體系鋰電在長征系列運載火箭遙測系統的首次應用選擇鋰離子電池，也是箭上電源發展的必然趨勢。這就意味著長征火箭電源已開始步入鋰電時代，或能促進鎢新材料產業的發展。

三元鋰離子電池在長征系列運載火箭遙測系統的應用

近年，鋰離子電池被廣泛應用于特種特種系統、特種、無人機、空天飛行器等特種裝備，在陸、海、空、天領域展示出廣闊的應用前景。特種應用利于大幅度提升鋰離子電池的品質，對鋰離子電池的深度發展是好消息。

近日，長征二號丁運載火箭在西昌衛星發射中心成功發射。此次飛行是我國航天科技集團有限公司八院811所研制的鋰離子電池在該型號上首次運用，也是三元體系鋰離子電池在長征系列運載火箭遙測系統的首次應用，為新型電池在長征火箭的應用奠定基礎。

此次長二丁火箭遙測系統上采用的一組鋰離子電池，替換了原先的一組鋅銀電池，在滿足總體對電池的體積和重量的要求下，同時滿足了電性能要求的方法。相比之前鋅銀電池繁瑣的操作步驟，發射場操作工作減少了50%，優化了發射流程。

與傳統的鋅銀電池相比，鋰離子電池在執行任務時省去了鋅銀電池電解液加注等過程，防止了產品發射前的“不可逆狀態”，能夠從容應對發射推遲、任務終止等突發情況。同時，三元鋰離子電池在同等能量情況下體積更小、重量更輕，可為其他系統的設計供應更大的余量，在滿足火箭小型化、輕型化發展趨勢的同時，增強火箭的運載能力。

再給你看個“特種一小步，鋰電一大步”的：據日本海上自衛隊三月五日消息，日本第11艘蒼龍級特種SS-511“凰龍”號的交付入列儀式舉辦。“凰龍”號是首艘換用鋰離子電池的蒼龍級特種，也是世界首艘完全用鋰離子電池取代傳統鉛酸電池的常規特種。從此后，鋰離子電池“可上九天攬月，可下五洋捉鱉”。

長征火箭電源進入鋰電時代，促進鎢新材料產業的發展

為了再一次提高鋰離子電池的續航能力與安全性，以及降低生產費用，國內外不少制造商已經開始采用了紫色氧化鎢半導體材料作為儲能正負極材料的添加劑。紫色氧化鎢超細顆粒是一種化學活性非常高的過渡金屬氧化物，具有較大的比表面積、較高的理論比能量密度、較小的灼燒失重比例以及較快的離子傳輸速率等特點，在顯著增強電極材料儲荷能力的同時，也可以提高材料的熱穩定性。

另外，紫色氧化鎢由于來源較為廣泛與制備工藝相對簡單的優勢，因此在一定程度上能有效降低鋰離子電池的費用。

還值得一說的是，長征火箭的點火管必須采用耐高溫材料制成的。鎢合金由于具有超過耐磨性，高熔點和高硬度等特性，常被用來制備火箭點火管的原料，能承受得住火箭發射時，在噴嘴以及燃燒室會出現高溫，進而防止在高溫環境下發生氧化、熔化以及蒸發的現象，還可提高火箭的安全系數。

總結：鋰離子電池技術已不是一項單純的產業技術，它攸關信息產業和新能源產業的發展，更成為現代和未來特種裝備不可缺少的重要能源。