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漲價、降價兩頭擠,電池公司正在艱難支撐!

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2023年07月29日  

進入2021年后,動力鋰電池公司的調價函頻發。


一月以來,遠東電池、卓能、億緯鋰能、鵬輝、橫店東磁以及德朗能等公司紛紛發出了調價函,希望調漲電池價格。


“這是非常少見的情況,要了解不到萬不得已,一般公司是不愿調漲價格的。”某電池公司相關負責人道出了其中緣由,“能不漲,盡量不漲,漲價就可能丟客戶。”


“車企還在盡力壓價呢。”另一電池公司的銷售部長向《電動汽車觀察家》說,“電池材料一直漲的話,爭取到最好的結果可能是不降價。”


漲價、降價兩頭擠,電池公司正在艱難支撐。


1、電池材料大幅走高


漲價勢頭起于去年下半年,準確說是十一月份開始的。


電池原材料漲勢情況


資料來源:生意社、SMM(上海有色網)和被采訪人


某電池正極材料公司市場經理對《電動汽車觀察家》說,上漲比較明顯的重要是正極材料和電解液,重要的就是碳酸鋰、前驅體和六氟磷酸鋰。負極材料則相對穩定。


(1)碳酸鋰價格上升80%以上


碳酸鋰是鋰離子電池正極材料和電解液不可或缺的原材料。碳酸鋰價格的拉升,直接會提高正極材料和電解液的成本。


從生意社的價格曲線圖可以看出,去年5-十一月是碳酸鋰價格的低谷期:當時受疫情影響,終端需求相對清冷,因此整體市場疲軟。


2020年底到今年電池級碳酸鋰價格趨勢


2020年碳酸鋰價格趨勢


隨著下半年,國內疫情得到控制,終端市場復蘇跡象明顯。隨著冬季天氣轉涼,鹽湖等地的鋰礦產量降低,碳酸鋰庫存量的減少和電動汽車市場的需求的上升,帶動碳酸鋰價格持續走高。


根據生意社的數據,截至到三月五日,碳酸鋰價格已經飆漲到8.7萬元,相比去年底4.8萬元價格,上漲了80%。


(2)三元前驅體去年底端至今上漲67%


三元前驅體的價格由2020年七月的7.2萬元,上漲到今年三月份的12萬元左右,上漲67%,屬于漲幅相對較小的。三元前驅體可以理解成三元正極材料的半成品。


美都海創是一家三元正極材料及三元前驅體的研發生產公司,其采購經理梁令川告訴《電動汽車觀察家》,正極材料的上漲完全是原材料供應不足導致,“市場上硫酸鈷、硫酸鎳供應都緊缺,有產量也沒有原材料供應。”


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