目前在我國，普及新能源汽車似乎已經(jīng)是大勢所趨了，雖然大部分消費者還無法接受更別說付出實際行動進行購買，但對于一小部分喜愛新事物的年輕消費者而言，選購一輛符合預算的純電動汽車代步好像也不是什么特別難讓人接受的事情。所以如果你有十萬預算，又對純電動汽車感興趣，下面這幾款都值得你關(guān)注。

比亞迪元EV360

推薦比亞迪元EV360這款車最簡單直接的理由就是物美價廉。新車補貼后售價只要7.99-9.99萬元，但卻是一款名副其實的純電動小型SUV，新車長度達到4360mm，軸距2535mm，整車尺寸和本田XR-V差不多，就體型來看算是該級別傳統(tǒng)燃油車的中等水平。在動力方面的表現(xiàn)，至少從從賬面數(shù)據(jù)來看是不錯的，其最大功率為160kW，峰值扭矩310N·m，如果你對這些數(shù)據(jù)沒什么概念，只要記住百公里加速8.9秒就行了。

作為比亞迪布局A0級純電動SUV細分市場的首款車型，除了滿足小價錢買大家伙以外，在新能源汽車最核心的動力電池方面的表現(xiàn)，肯定也是要經(jīng)得住考驗才行的。

眾所周知，比亞迪是國內(nèi)最早轉(zhuǎn)型投入到中國新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導者，在電池技術(shù)研發(fā)與制造方面一直處于國際領(lǐng)先水平。比亞迪元EV360搭載的是全新三元鋰電池，電池組總?cè)萘繛?3.2kWh，能量密度為126.91Wh/kg，官方數(shù)據(jù)顯示綜合工況續(xù)航里程可以做到305km，如果能在更理想的60km/h勻速狀態(tài)，續(xù)航里程可達到360km。雖然這一續(xù)航里程的實際可能很難做到，但這也是純電動汽車的通病。而且在這個價位能達到這個續(xù)航里程的量產(chǎn)SUV車型幾乎沒有第二輛了。

除了動力和續(xù)航賣點之外，推薦這款車還有一個原因是配置相對豐富，8英寸液晶顯示屏、智能鑰匙系統(tǒng)、自動空調(diào)、360°全景攝像頭等等，特別是那個雙層雙模式的超大全景天窗非常具有吸引力，短途出游，欣賞風景再適合不過。

北汽新能源EX360

中國最具影響力、最受消費者喜愛的純電動汽車品牌，除了比亞迪就屬北汽新能源了。在今年3月北汽新能源正式上市了一款小型純電動SUV車型——EX360，雖然它的售價高達18..39-20.29萬元，但補貼后實際只要7.99-9.89萬元，可以說是非常的接地氣了。

外觀方面，北汽新能源EX360基本與EX260保持一致，封閉式前臉采用了藍色線條裝飾，突出其純電動汽車身份，前保險杠下方采用了黑色包圍和銀色護板，增強運動感。在車身尺寸上，新車長寬高分別為4111/1750/1583mm，軸距為2519mm，略小于比亞迪元EV360。內(nèi)飾方面，EX360也幾乎和EX260造型保持了一致，紅黑配色加上木紋飾板，在突顯運動年輕化的同時也增加了一絲品質(zhì)感。

在動力性能方面，EX360同樣采用了能量密度更高的三元鋰電池，并搭載了一臺永磁同步電機，最大功率為80kW，在e-MotionDrive2.0智能電驅(qū)動系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)的加持下，綜合工況續(xù)航里程為327km，等速續(xù)航里程可達398km。而且它還提供8年/15萬公里質(zhì)保，電池理論壽命可達60萬公里。

得益于電動機的特性，EX360不僅擁有電動車一貫的平順性和靜謐性，隨時爆發(fā)的最大扭矩也讓EX360動力表現(xiàn)強勁。除此之外，EX360的能力回收力度還可分為三檔調(diào)節(jié)，駕駛員可以根據(jù)對舒適性和續(xù)航里程的不同需求調(diào)節(jié)能量回收力度。

云度π1

云度π1是云度新能源汽車旗下的首款車型，該車定位為入門級小型SUV，共推出了200km和330km這兩種續(xù)航版本共計4款車型，其補貼后的售價也只要7.49-11.49萬元（以北京地區(qū)為例）。

新車整體造型比較小巧硬朗，融合了一點城市范和越野風。前臉中網(wǎng)格柵采用了純電動汽車慣用的封閉式設計，彰顯新能源氣質(zhì)的同時，能有效降低風阻。同時，該車的充電接口設置在了車頭LOGO下方。在車身尺寸方面，其長寬高分別為4010/1729/1621mm，軸距為2460mm，沒有比亞迪EV360那么有優(yōu)勢，但也不算差。

整車內(nèi)飾設計簡潔，并配備了一款可取下的多媒體平板電腦作為中控屏，顯得有點特立獨行，但喜歡的人很喜歡，不喜歡的人也很瞧不上，這就看個人喜好了。配置方面，云度π1還帶有“可適配自定義多媒體移動終端”，此終端集成了車輛能源管家、車輛遠程控制、行車助手等多種遠程車輛管理功能。車主可以隨意通過手機與愛車實時交互，從而最大程度的實現(xiàn)互聯(lián)功能。

因為城市版π1匹配的是24kWh的電池，60km/h等速工況續(xù)航里程是200km，所以比較適合消費者在城市內(nèi)通勤代步；而城際版π1配備的是40kWh的電池，60km/h等速工況續(xù)航里程最大可以達到330km，比較適合短途出行。但考慮到路況、天氣、使用習慣等都會影響到實際續(xù)航里程，選擇里程更長的版本，可能也更安心些。

雅斯頓小結(jié)

總的來講，隨著新能源汽車的不斷發(fā)展以及節(jié)能減排、政府補貼政策的引導，這一新興市場的進入者和接受者只會越來越多。而我們作為普通消費者，也無需用抵觸的情緒去看待這些事情，如果你現(xiàn)在還不能接受新能源汽車，那就選購自己喜歡的燃油車就好，但如果你能接受新能源汽車，覺得只要車輛經(jīng)濟實用就好，那看一看上面的推薦也不錯。