近日，全球環境基金GEF、聯合國開發計劃署（UNDP）、科技部MOST“促進中國燃料電池汽車商業化發展項目”——鄭州首批燃料電池公交車示范運營啟動儀式暨成果發布會在鄭州宇通工業園舉行。該線路由宇通氫燃料電池客車擔綱運營，鄭州市首條燃料電池公交線路上線，不僅意味著宇通氫燃料電池客車商業化運營進一步加速，也標志著我國燃料電池客車推廣應用正式進入“加速跑”階段。

在啟動儀式上，鄭州市燃料電池與氫能工程技術中心主任李飛強表示，鄭州市在已有2輛12米燃料電池車示范運營的基礎上，計劃再投入20輛燃料電池公交車，打造一條示范運營線路。20輛訂單車已經在生產當中，計劃2018年底全部投入運營。

同時，李飛強還發布了三項有關宇通氫燃料電池客車的試驗成果報告。首先，在-30℃高寒試驗中，為驗證燃料電池低溫環境適應性、車載氫系統低溫安全性和整車低溫啟動控制策略，宇通工作人員將車輛置于-30℃環境艙中冷凍超20小時。試驗結果證明，燃料電池在15分鐘內成功啟動，車載氫系統無泄漏，整車控制邏輯合理有效。

在備受關注的“負排放”特性和尾排潔凈的環保特性方面，宇通客車對柴油車、天然氣車、燃料電池車的尾氣中顆粒物、氣體污染物等指標進行對比分析。結果顯示，燃料電池車尾氣高度潔凈，同時，燃料電池車具備顯著凈化傳統內燃機車尾氣的能力，可有效消除大氣中顆粒物。

另外，宇通還特委托具備國際認證資質的檢測機構對燃料電池尾排水進行收集和檢測。檢測結果證明：燃料電池尾排水完全滿足《生活飲用水衛生標準》(GB5749-2006)中106項檢測指標。

這是宇通在行業內首次進行的三大重點實驗，三大實驗報告進一步驗證了宇通燃料電池車輛的低溫環境適應性和環保屬性，為氫燃料電池客車走向更多市場提供了品質依托。

李飛強介紹，宇通自2009年開始研發燃料電池客車，2012年組建了燃料電池客車研發團隊，在2014年通過了國內首家燃料電池商用車資質認證，并于2015年取得了國內首個燃料電池客車公告。經過多年努力，宇通已成功開發出三代燃料電池客車，正在開發第四代燃料電池客車，涵蓋公交、公路等細分市場。此外，宇通還突破了燃料電池客車整車集成與控制等關鍵技術，提高了系統的使用壽命和環境適應性，延長了續駛里程。

李飛強表示：“未來，在氫能經濟領域，宇通客車還將以燃料電池整車為核心、正向開發，突破燃料電池整車、系統和氫系統的核心技術，積極建立完整的燃料電池測試評價體系，實現燃料電池客車產業化推廣。

在啟動儀式上，聯合國開發計劃署項目主任張衛東在接受中國工業報記者采訪時表示：“新時代下，在氫能以及氫燃料電池客車的發展歷程中，中國客車企業的帶頭作用不可忽視。要樹立足夠的技術自信，通過產學研用多層助力，推動中國氫能經濟長足發展。”