八月十二日消息，TSLA已經(jīng)向國(guó)內(nèi)有關(guān)部門(mén)提出申請(qǐng)，準(zhǔn)備在上海超級(jí)廠生產(chǎn)5個(gè)新版本的ModelY，生產(chǎn)出的車(chē)輛會(huì)在國(guó)內(nèi)和海外同時(shí)銷(xiāo)售。

這5個(gè)新版本的ModelY分別為：

60kWh電池組，采用國(guó)產(chǎn)電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版；

60kWh電池組，采用進(jìn)口電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版；

78．4kWh電池組，采用國(guó)產(chǎn)電機(jī)的長(zhǎng)續(xù)航版；

76．8kWh電池組，采用進(jìn)口電機(jī)的長(zhǎng)續(xù)航版；

采用78．4kWh電池組，采用進(jìn)口電機(jī)的高性能版。

TSLA目前已經(jīng)能針對(duì)世界不同市場(chǎng)來(lái)生產(chǎn)不同的版本，以此來(lái)滿足世界各地消費(fèi)者的需求。比如，歐洲某些城市道路沒(méi)那么寬，山區(qū)彎道較多，就不要電機(jī)擁有特別狂暴的性能。前不久，TSLA表示，受益于美國(guó)本土電動(dòng)汽車(chē)需求強(qiáng)勁，全球生產(chǎn)成本更加平均，TSLA上海廠已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為其重要汽車(chē)出口中心。本周，首批由上海超級(jí)廠生產(chǎn)的ModelY已運(yùn)抵歐洲港口，即將交付給歐洲的用戶。

TSLA還施行了特殊的汽車(chē)交付策略，即在季度初大批量交付海外市場(chǎng)，季度末大批量交付國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，所以它在國(guó)內(nèi)的月交付量數(shù)據(jù)會(huì)變化非常大。以七月份交付數(shù)據(jù)為例，TSLA在國(guó)內(nèi)交付8621輛，而六月份的交付量為28138輛。TSLA的月銷(xiāo)量依然很不錯(cuò)，以Model3為例，其月銷(xiāo)量基本穩(wěn)定在兩萬(wàn)多。

我國(guó)當(dāng)初允許TSLA以獨(dú)資的形式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不僅僅是為了引進(jìn)TSLA作為鯰魚(yú)攪活國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，更是為了讓TSLA培養(yǎng)起一大批優(yōu)秀的電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈廠商。目前來(lái)看，TSLA在這一點(diǎn)上做得不錯(cuò)，它迅速將Model3的零部件國(guó)產(chǎn)化，使得我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈快速壯大起來(lái)，我國(guó)的新勢(shì)力品牌也能迅速?gòu)闹蝎@益。

隨著供應(yīng)鏈公司的強(qiáng)大，我國(guó)的整體汽車(chē)工業(yè)也會(huì)逐步壯大起來(lái)。屆時(shí)，每個(gè)民眾都可以以低廉的價(jià)格買(mǎi)得起汽車(chē)，每個(gè)消費(fèi)者都能從中受益。