電車資源訊：

電車資源獲悉,工信部公示了申報(bào)第315批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有57戶企業(yè)的118個(gè)型號(hào),申報(bào)車型數(shù)量持續(xù)下降。本批新車公示新能源乘用車共57款、新能源客車共13款、新能源專用車共48款。電車資源統(tǒng)計(jì)了第315批新車公示的動(dòng)力電池企業(yè)配套車型數(shù)量排行。

一、僅2家企業(yè)配套車型數(shù)量超10威睿電動(dòng)汽車技術(shù)沖至第四

據(jù)電車資源統(tǒng)計(jì),本批新車公示共有42家企業(yè)為118款新能源汽車提供動(dòng)力電池配套。

315批新車公示中寧德時(shí)代配套的新能源汽車車型數(shù)量仍居首位,達(dá)26款,占本次動(dòng)力電池配套數(shù)量的20%左右;比亞迪以18款車型的配套數(shù)量排行第二;合肥國(guó)軒高科和中信國(guó)安盟固利的車型配套數(shù)量均為9款,并列第三;排在第四的是威睿電動(dòng)汽車技術(shù),車型配套數(shù)量為7款;惠州億緯鋰能和力神動(dòng)力均以5款的車型配套數(shù)量并列第五。

在本批新車公示中,此前表現(xiàn)一直不太出彩的威睿電動(dòng)汽車技術(shù)一躍沖至第四名。電車資源獲悉,威睿電動(dòng)汽車技術(shù)有限公司,是吉利汽車集團(tuán)旗下控股旗下專門從事電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)、制造、銷售的子公司。威睿電動(dòng)汽車技術(shù)于2013年6月成立,主要客戶為吉利汽車、Volvocars及其他相關(guān)品牌的國(guó)內(nèi)主機(jī)廠。目前的主要產(chǎn)品為電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵子模塊,如電池包(BP)、電機(jī)控制器(IPU)、電池控制系統(tǒng)(BMS)等,在此基礎(chǔ)上,威睿電動(dòng)汽車技術(shù)將產(chǎn)品范圍和技術(shù)服務(wù)能力逐漸擴(kuò)大到整體的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),為主機(jī)廠提供EPS的完整解決方案。據(jù)了解,威睿電動(dòng)汽車技術(shù)2018年3月12日在杭州灣規(guī)劃建設(shè)了50萬(wàn)套電池包項(xiàng)目,計(jì)劃于2018年12月建成。作為一家整車企業(yè)入局動(dòng)力電池行業(yè)建立的企業(yè),威睿電動(dòng)汽車技術(shù)本次能拿到新車公示動(dòng)力電池配套排行第四名的表現(xiàn)無(wú)疑十分亮眼,它今后能否維持住這樣的成績(jī),還等市場(chǎng)去檢驗(yàn)。

配套車型數(shù)量在10及以上的動(dòng)力電池企業(yè)有:

寧德時(shí)代(26)、比亞迪(18)。

配套車型數(shù)量在3-9的動(dòng)力電池企業(yè)有:

合肥國(guó)軒高科(9)、中信國(guó)安盟固利(9)、威睿電動(dòng)汽車技術(shù)(7)、惠州億緯鋰能(5)、力神動(dòng)力(5)、安徽江淮華霆(4)、江蘇維科新能源(4)、河南鵬輝電源(3)、南京創(chuàng)源天地(3)。

配套車型數(shù)量為2的動(dòng)力電池企業(yè)有:

力信(江蘇)能源、普萊德新能源、桑頓新能源、上海德朗能、天津捷威動(dòng)力、蕪湖奇達(dá)動(dòng)力、遠(yuǎn)東福斯特新能源、浙江合眾新能源。

配套車型數(shù)量為1的動(dòng)力電池企業(yè)有:

安徽舟之航電池、東風(fēng)海博襄陽(yáng)新能源、東風(fēng)汽車、孚能科技(贛州)、河南新太行電源、惠州億能電子、惠州億鵬能源、江蘇智航新能源、江西優(yōu)特汽車、露笑新能源、上海卡耐新能源、上汽大眾汽車、上汽時(shí)代動(dòng)力電池、上汽通用汽車、欣旺達(dá)、新中源豐田汽車能源系統(tǒng)、億華通動(dòng)力、銀隆新能源、浙江伊卡新能源、鄭州比克電池、中航鋰電(洛陽(yáng))、重慶金康新能源、重慶長(zhǎng)安汽車。

從占比情況來(lái)看,在42家動(dòng)力電池企業(yè)中,寧德時(shí)代、比亞迪、合肥國(guó)軒高科、中信國(guó)安盟固利、威睿電動(dòng)汽車技術(shù)等前10名的動(dòng)力電池企業(yè)配套車型總和共90款,占比達(dá)68%。從數(shù)量和占比可以看出,頭部效應(yīng)相比314批新車公示來(lái)說有所加強(qiáng),,前兩名動(dòng)力電池巨頭企業(yè)配套占比分別為20%和13%,均在百分之十以上。

二、動(dòng)力電池企業(yè)配套車企情況

據(jù)電車資源統(tǒng)計(jì),本批新車公示共有42家動(dòng)力電池企業(yè)為58戶車企提供動(dòng)力電池配套。

本批新車公示仍是寧德時(shí)代合作車企最多,共為18戶車企的26款車型進(jìn)行配套,合作的車企分別是揚(yáng)州亞星客車、浙江合眾新能源、華晨寶馬汽車、徐州工程機(jī)械集團(tuán)、中國(guó)重汽濟(jì)南豪沃客車、中國(guó)重汽濟(jì)南卡車股份、北京寶沃汽車、北京新能源汽車、成都廣通汽車、東風(fēng)汽車有限、福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備、漢騰汽車、華晨客車(大連)、奇瑞汽車股份、奇瑞新能源汽車、上海申沃客車、上汽通用五菱汽車、長(zhǎng)沙中聯(lián)重科。

比亞迪本次除了為自家車企提供配套,還為中天高科特種車輛提供了動(dòng)力電池配套,配套車型為插電式混合動(dòng)力監(jiān)測(cè)車,型號(hào)為TC5021XJE5EV。合肥國(guó)軒高科配套的車企為安徽江淮汽車、安徽愛瑞特環(huán)保科技、奇瑞商用車(安徽)。中信國(guó)安盟固利為北京華林特裝車、北汽福田汽車、觀致汽車提供了動(dòng)力電池配套。威睿電動(dòng)汽車技術(shù)只為浙江豪情汽車一家車企提供配套。