自8月1日開始，新國標車的3C認證已經開始受理。最近，已經有多家電動車企業亮出電動自行車產品CCC認證證書，成為行業關注的焦點，而對于電動車的心臟——電池來說，又有哪些新要求呢？

眾所周知，電動自行車產品CCC認證采用GB17761-2018作為測試標準。電動自行車3C發證及檢測的主要機構廣東質檢院(廣東省質監局直屬副廳級單位，廣東省電池產品監督抽查承擔單位)也就這個標準，為大家進行解答。

關于電池應符合相關國家標準、行業標準的安全要求：

目前，應用在電動自行車上的鉛酸蓄電池的國家標準為：GB/T22199-2008：電動助力車用密封鉛酸蓄電池；行業標準為：QB/T2947.1-2008：電動自行車用蓄電池及充電器第1部分：密封鉛酸蓄電池及充電器。鋰離子蓄電池的還沒相應的國家，行業標準為：QB/T2947.3-2008：電動自行車用蓄電池及充電器第3部分：鋰離子蓄電池及充電器。

按照同類產品國家標準優先于行業標準的原則，所以電動車自行車用的鉛酸蓄電池應滿足標準GB/T22199-2008的要求，鋰離子蓄電池滿足標準QB/T2947.3的要求。

關于電動自行車電池防篡改應該滿足下列要求：

1、蓄電池固定在電池組盒內，蓄電池與電池組盒合理匹配，電池組盒與電池組盒安裝位置合理匹配，防止改變電池容量和電壓；

2、蓄電池與電池組盒側壁的最大間隙小于或等于30mm,且不晃動；

3、電動自行車不得預留擴展車載蓄電池的接口；

4、電動自行車不得有外設蓄電池托架；

據了解，對于電動車生產企業來說，不僅在整車外觀方面嚴格要求，在采購電池時，也均要求電池企業提供3C資質實驗室出具的電池安全檢測報告，并將鋰電池的質量把控作為整車安全核心零部件的重點。

而對于經銷商來說，要想銷售符合要求的產品，只看外觀、重量并不夠，還要注意電池等配套部件是否符合規范。

鋰電池具有高能量密度、高電壓、壽命長、無記憶效應等優點，受到電動車、電池新國標等政策影響，目前已快速成為電動車行業的新寵。隨著安全性能的的進一步提升和生產成本的降低，鋰電持續爆發，需求量繼續擴大，鋰電池即將進入井噴的時代！