鋰電池是目前是電動車市場上最火爆的產(chǎn)品，鋰電池本身具有自重輕行程遠(yuǎn)，能量大，同時綠色環(huán)保，所以被應(yīng)用在了電動自行車上面，大街小巷基本上都可以看到鋰電池電動自行車的身影。

　　雖然鉛酸蓄電池已經(jīng)成為整頓對象，但仍是電動自行車市場主流，而鉛酸電池是造成電動車笨重的一個重要因素。為了達(dá)到輕型化及各種性能的綜合平衡，市場上出現(xiàn)了太陽能電動車、鎳氫動力電池電動車和鋰電池三種替代方式，而以鋰電池被公認(rèn)為是主要的替代品，有一種輕量化鋰電池僅重3公斤，并且具備強(qiáng)動力等特點。

　　是輕量化的代表，重量是鉛酸電池的1/3，其中的36V10Ah鋰電池僅重4.5公斤。針對電動車電池既要瘦身又要強(qiáng)壯的要求，澳柯瑪“全壽命鐵動力電動車”憑借多年鋰離子電池研發(fā)技術(shù)，在電管家技術(shù)基礎(chǔ)上通過鋰電池電源管理系統(tǒng)，對磷酸鐵鋰電池進(jìn)行全面控制，經(jīng)測試，這種電池體積僅占鉛酸電池的2/3；月自放電5%，低于普通鋰電的8%和鉛酸電池的15%。電池循環(huán)壽命可達(dá)到1500~2000次。

　　除了磷酸鐵鋰電池電動車，對電動自行車輕量化的方法實際采用了三個步驟：1、電動自行車最終選擇鋰電池；2、車身材料的輕型化；3、所選配套鋰電池的優(yōu)化。