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為什么電動車使用半年就不好用了

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年01月15日  

動車蓄電池一般指電動自行車使用的蓄電池,其作用是為電動車提供電源。目前,使用量最大的是閥控密封式鉛酸蓄電池,因為鉛酸蓄電池成本低,性價比高。其他還有鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰離子電池聚合物鋰電池等種類。


如今騎電動車的市民越來越多,相信不少人碰到過這樣的尷尬,騎半道車沒電了,推著費勁,還耽誤事,這個時候遍布街頭的''投幣式快速充電站'',就成了救命稻草。不過記者在調查中發現,這種''1元快充''可能不是拯救電動車主的''及時雨'',很有可能是''傷害''電瓶的''罪魁禍首''。


楊先生上下班都靠電動車,偶爾車子在路上沒電了,他就會求助街頭的快速充電站。一塊錢能充10分鐘,一開始感覺挺方便的,充了幾回,跑的距離也還行,但是后來充了十幾回以后,就感覺電池有點兒問題,有點充不進電了。


電動車剛買不到一年,電瓶就壞了,楊先生很是郁悶,想來想去,就懷疑到街頭''一元快充''上。


在市區大街小巷的沿街商店、報刊亭旁、寄車棚等處,幾乎每隔幾百米,就能看到店門口掛著的這種給電動車快速充電的黃色小箱子,箱子上寫著操作方法和充電費用。無需專人值守,自動工作,投幣1元充電10分鐘。


在一家快速充電站,記者投了1元硬幣充了10分鐘,10分鐘后充電完畢,記者發現,電動車電量確實比充電前充足了不少。經營者說,現在騎電動車的人很多,如果碰到沒電的情況,來充電應個急還是很方便的。


記者走訪了市區一些快速充電站,對于快速充電到底對電瓶有沒有影響,攤主表示:那是對新電瓶不好,舊電瓶才好,要是真是舊電瓶,半年以上的電瓶,在這充充才好呢。


在采訪中,記者了解到,大多沿街商店、報亭旁的投幣充電站有的是銷售商投放的,有的經營者花錢買的,但只要不占道擺放,使用過程中不需要辦理手續。隨后,記者也撥通了一家快速充電站銷售者的電話。


這位銷售者稱,這種快速充電站使用方便,3個月就能賺回本錢,對電瓶沒有什么不好。那么經??焖俪潆妼﹄妱榆囯娖康降子袥]有損害呢?記者也咨詢了專業人士。


專業人士表示,正常充電時,輸入電流是1.8安至2.2安,但快速充電站的電流是5安至5.8安,比正常情況高出約兩倍,這種充電方式相當于強行給電瓶''喂飯'',讓電瓶''暴飲暴食'',在這個過程中,電瓶線路和保險絲可能被燒壞,從而減少電瓶的使用壽命。


另外,從市質監部門我們還了解到,由于我國針對這種快速充電站的國家標準目前尚未出臺,市面上的都執行標準都是各廠家自行制定的,因此一旦出現事故,很難維權。所以建議市民,快速充電站最好只用于應急,千萬不可頻繁使用,充電時也應盡量選用與電動車匹配的充電器充電,以延長電瓶壽命。

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