據(jù)倫敦金屬交易所負(fù)責(zé)人稱，倫敦金屬交易所將在18個月內(nèi)開始提供用于電池的金屬合約，以抓住電動汽車興起帶來的巨大機(jī)遇。

　　包括鋰，鈷，鎳，石墨和錳在內(nèi)的金屬需求隨著電動汽車的增長而急劇增加，尤其是在中國，隨著政府積極推動發(fā)展以應(yīng)對嚴(yán)重的污染問題，中國已成為全球最大的電動汽車市場。

　　“由于電動汽車日益普及，電池行業(yè)是現(xiàn)在交易的金屬合同中的重要組成部分，”LME首席執(zhí)行官M(fèi)atthewChamberlain周四在香港舉行的LME亞洲周論壇上表示。

　　他表示，將推出的新期貨合約可能包括鋰，石墨和錳，另外還將探討已經(jīng)交易的鎳，銅，鈷和鋁的合約。

　　張伯倫還表示，除了電池板塊外，其他新產(chǎn)品還包括黃金和白銀期權(quán)。

　　“LME將在今年年底前推出一個新平臺，以便更快更輕松地推出新產(chǎn)品，新產(chǎn)品的范圍應(yīng)在未來18個月內(nèi)推出。”他說。

　　倫敦金屬交易所是全球最大的金屬交易所，由香港股票市場運(yùn)營商香港交易及結(jié)算所（HKEX）所有。約有900人參加了年會，包括電動汽車制造商的代表。

　　經(jīng)紀(jì)行業(yè)官員表示，鑒于電動汽車行業(yè)的增長，LME的新合同計劃時機(jī)良好。

　　“電動車電池制造商需要交易這些金屬，因此希望通過期貨或期權(quán)合約來對沖他們的風(fēng)險，”香港證券業(yè)協(xié)會主席，香港證券業(yè)協(xié)會主席加里張說。

　　“隨著電動汽車在中國大陸和世界其他地區(qū)越來越受歡迎，LME為這些制造商推出相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行風(fēng)險管理是正確的時機(jī)，如果終端用戶能夠創(chuàng)造出良好的流動性池，其他投資者將會也喜歡交易，“張說。

　　倫敦金屬交易所第一季度整體交易量同比上漲3％，部分原因是10月份以來交易成本的折扣。張伯倫表示，由于對中美貿(mào)易戰(zhàn)的擔(dān)憂上升，四月份鋁貿(mào)易量翻了一番，雖然這可能是一次性發(fā)生，但其他產(chǎn)品的營業(yè)額將因折扣而繼續(xù)增長。

　　香港金融服務(wù)和財政部副部長JosephChanHo-lim在同一論壇發(fā)言時指出，中國制定全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的大戰(zhàn)略稱為“一帶一路倡議”，將增加對商品交易的需求。