蓄電池是轎車電氣體系的核心部件

假如說發動機是轎車的心臟

那蓄電池便是激活心臟的關鍵

不只如此

蓄電池還會在駕駛期間

繼續為許多電器和安全舒適體系供電

比方轎車大燈、車載音響和電加熱座椅等

假如蓄電池呈現毛病

這些設備或許都無法正常運用

這可也是撥打道路救援電話的首要原因哦

咱們都知道，在不同氣候下，轎車身上的各種零部件也有不同的抗性。

高溫天氣下，最軟弱的是輪胎;而在氣溫比較低的時候，壓力最大的莫過于轎車蓄電池了。

那么為什么低溫環境下，蓄電池會這么軟弱呢?

敲黑板啦!知識點!

一般蓄電池的最佳運用溫度是25°，而且每下降1°時，蓄電池的可用容量大約會下降0.8%，而當溫度升高后容量也會隨之康復。

在低溫環境下，車載用品如：座椅、后視鏡、方向盤的加熱功用，以及玻璃除霧等許多大功率設備需求用電，從而增加了不少用電的壓力。

蓄電池失效前有什么預兆?

咱們都知道，正常的轎車蓄電池的運用壽數是2年半到3年的時間。

一般轎車做保養的時候，師傅會幫你進行替換。當然具體狀況仍是要視你的開車習氣而定，用不到兩年就呈現虧電的“電池殺手”也不是沒有。

當你遇到以下狀況的時候，很惋惜的告訴你，你的蓄電池離替換不遠了：

1、車子比平常更難發動

在沒有其他因素時，假如你忽然發現愛車發動困難了，或許便是電池即將作廢的前兆。當然冬天還有一種狀況，便是所謂的冬天冷發動困難。這就要看你的愛車究竟是新車仍是現已差不多到電池作廢的時候了。

2、怠速時，大燈變“蠟燭”

比方等紅燈或許暫時停車時，忽然發現你的大燈忽然變暗。這是因為怠速時，發動機的充電功率下降，假如此時蓄電池不給力，同時還要給車內用電設備供電的話，那么車外大燈的配給電量就會大幅下降。

3、蓄電池毛病警報燈亮了

這個就沒什么說了的，毛病燈直接就在提示你了。你就真的要去4S或許維修店去查看替換一下了。

4.發動時有異響

由于蓄電池放電才能變弱，發動機工作不良而發出吱吱聲，這種狀況在低溫下尤為顯著，因為天氣冷，蓄電池的活性也會降低，而天氣轉暖之后這樣的狀況會改善或是消失，所以許多車主不以為意。

5.觀察口變化

許多免保護蓄電池上都有一個觀察口，有一個燈顯示蓄電池工作是否杰出，綠色則為杰出，黑色則需求替換蓄電池，不過也有部分車主反映這個燈不靠譜，明明綠色也無法發動車輛，姑且作為個參閱吧。

6.蓄電池呈現鼓包，漏液

這里主要看蓄電池是否存在漏液或是鼓包的狀況，假如發生這樣的狀況就應及時替換，這樣的狀況帶來的就不只僅是蓄電池壽數的問題，甚至有必定的安全隱患。

7.發動前后電壓變化

蓄電池正常電壓為12V左右，而發動后由于發電機充電，電壓會提升至13-14V左右，許多車輛都帶有電壓檢測的功用，關注發動前后電壓也是判別蓄電池壽數的一個很好的手法，車輛未發動時低于12V或發動后低于13V就應考慮蓄電池是否有問題了。

如何自己查看蓄電池?

關于蓄電池的查看，咱們能夠主要看兩個數據：

第一個是電壓，另一個便是發動電流。

至于發動電流的監測，要用到相對復雜的設備，一般維修廠里才有。但查看電壓很簡單，一般的萬用表就足以敷衍，而且操作簡單。

如何保養蓄電池?

電瓶是個消耗品，終究會有失效的那一天，只能靠平常的細節盡量延伸其運用壽數。要養成杰出的用車習氣。

1、停車前，先關燈，關空調

有的老款車型并不支撐熄火后主動斷電的功用，所以在熄火前需求手動封閉車燈及車內閱覽燈。假如需求在車內找東西或許需求照明能夠運用手機或手電進行照明，省得開了閱覽燈忘記關，造成電瓶電量流失。

還有許多人簡單忽視了空調體系，熄火后，空調維持在打開狀態，盡管沒有了能量，空調是無法發動的，但當咱們再次發動車子時，空調則會主動運轉，這對于電瓶的負荷是很大的，也會影響電瓶的壽數。

2、車也需求常常溜溜

就算把車內的一切用電體系全部封閉，愛車在經過長期停放后，電瓶中的電也有或許被耗盡，一切，即便愛車長期被閑置在家中，也要定期的發動下發動機，最好在路上溜上個20多分鐘，這樣也能保證電瓶有充足的時間進行充電。

3、擦一擦更健康

定期打開引擎罩，用濕布擦拭一下電瓶正、負兩個極頭，(也便是連著一根黑色的電線，插在電瓶外表，裸露在外的那兩根銀色圓柱體)。定期用濕布擦拭極頭上面覆蓋的塵埃、油污、白色粉末，不只起到了清潔的效果，還能夠有效減少白色酸蝕粉末的堆積，能起到保護電瓶的效果。

4、熄火前，封閉車窗

轎車的車窗和天窗的開關是靠電瓶供電的，所以咱們最好在熄火前封閉一切窗戶，而不是熄火后封閉，甚至離車后運用長按鎖車鍵的方法關窗。

其實，對電瓶的保養十分簡單，盡管是車輛上的耗材，但并不表示電瓶的壽數必定很短，通過合理的運用與日常的保護，電瓶的壽數不只能夠延伸，在****也不至于掉鏈子是不。