作為我國在氫能與燃料電池領(lǐng)域的一項重要布局，本項目突破了故障快速診斷和響應(yīng)技術(shù)、燃料儲供技術(shù)、智能化管控技術(shù)

全國人大代表、天能集團董事長張?zhí)烊翁峤涣艘环蓐P(guān)于堅持市場導(dǎo)向、雙輪驅(qū)動發(fā)展四輪低速電動車產(chǎn)業(yè)，滿足新時代交通工具多樣化需求的建議。

今年全國兩會，王麒又帶來了新的建議，對新能源汽車的發(fā)展及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)研發(fā)、政策扶持等方方面面都發(fā)表了真知灼見。

談民強指出，目前東風(fēng)、北汽、力帆等企業(yè)正在積極實踐電動汽車換電模式，并且取得了不小的戰(zhàn)績。但縱觀各家車輛的電池規(guī)格，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致投建的各大換電站的通用性較差。

對MMC的爭奪之所以比普通的商業(yè)操作更為激烈，在于它將決定誰將擁有全球最大的鎳鈷礦床之一的開發(fā)權(quán)，而該礦床的礦產(chǎn)則廣泛用于包括ipad和特斯拉汽車在內(nèi)的電池產(chǎn)品。

隨著新能源車保有量的快速增加，新能源車動力電池回收的問題也日漸顯露端倪。

中利集團擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式向包括深圳市比克電池有限公司、西藏浩澤商貿(mào)有限公司等交易對方收購所持有的深圳比克動力電池有限公司股權(quán)。

堅瑞沃能在公告中稱，業(yè)績增長的主要原因為年初公司以動力電池業(yè)務(wù)為核心，同時發(fā)展新能源汽車租賃、運營、維護業(yè)務(wù)，積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游資源。

中礦轉(zhuǎn)型到領(lǐng)先的電池礦物公司，因此原料供應(yīng)的可靠性對他們來說變得至關(guān)重要。董事們相信Prospect的Arcadia鋰項目正是此供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵一環(huán)。

成飛集成內(nèi)部人士稱，目前雙方合作屬于前期開發(fā)生產(chǎn)階段，后期雙方將根據(jù)市場應(yīng)用情況再做打算。

完成對先導(dǎo)智能的投資后，君聯(lián)資本繼續(xù)從自動化設(shè)備的角度投資了激光加工設(shè)備公司海目星科技，從材料的角度投資了鋰電負極材料公司凱金能源。

中國企業(yè)敏銳地意識到剛果對電動汽車的重要性，從鈷開采到電池生產(chǎn)，中國正試圖組建整個生態(tài)系統(tǒng)。

辦法規(guī)定：汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動力蓄電池回收的主體責(zé)任；電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)及時向汽車生產(chǎn)企業(yè)等提供動力蓄電池拆解及貯存技術(shù)信息；鼓勵電池生產(chǎn)企業(yè)與綜合利用企業(yè)合作。

馬斯克解釋說，這次運輸任務(wù)是為特斯拉公司執(zhí)行，特斯拉Semi卡車將公司的電池組從內(nèi)華達州的Gigafactory超級工廠運輸?shù)轿挥诩又莸钠嚬S。

據(jù)麥肯錫估計，到2030年，美國公路上可能會有10到1100萬輛電動汽車。不過，要實現(xiàn)這一目標(biāo)，就必須改善基礎(chǔ)設(shè)施的配備。

幾次大手筆的海外收購，讓贛鋒鋰業(yè)再次提升市場競爭力。對于向內(nèi)生長和動刀，贛鋒鋰業(yè)也沒有手軟。

云鋁股份表示，為抓住國家大力發(fā)展包括鋁空氣能源電池在內(nèi)的新能源、新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進公司鋁空氣能源電池的產(chǎn)業(yè)化和市場化。

據(jù)外媒報道，日本信州大學(xué)（Shinshu University）研發(fā)了抑制鋰硫電池及鋰空氣電池內(nèi)鋰枝晶增生的新方法。

近日，德國電池制造商Sonnen將在南澳建立電池工廠，以利用其成為全球增長最快的太陽能屋頂存儲市?? />2023-09-21

國軒高科表示，因新能源汽車補貼政策調(diào)整，2017年國內(nèi)動力電池價格普遍下降，同時上游原材料價格上漲，影響整體盈利水平。