北京普萊德新能源電池科技有限公司6月26日在與北汽新能源簽訂了2017年度戰略采購合同，北汽新能源擬于2017年內向普萊德采購動力電池，總金額為人民幣36.89億元。

新技術有望幫助科學家更好地了解太陽能電池的微觀結構，并可能提出進一步提高太陽能光電轉化效率的方法。

電動汽車預計2025年就能把汽油和柴油汽車擠出市?Ｌ廝估璏odelS型電動汽車如今是世界上加速度最快的量產汽車。

據外國媒體報道：普渡大學的研究者的模擬顯示，一種新的電催化劑可以解決與燃料電池和電解槽相關的重大問題。

7月11日，來自陜西堅瑞沃能股份有限公司消息，公司近日與Altura Mining Limited簽署《包銷協議》，對Altura生產的部分鋰精礦石進行包銷。

近日，奧迪研發高級副總裁Peter Mertens博士意外披露奧迪的電池采購成本已經達到100歐元/kWh（114美元/kWh），依靠電池成本優勢大肆擴張的特斯拉優勢已經消失殆盡？

當前我國已成為全球最大的動力電池生產國，但隨著新能源汽車產銷情況的波動，一些動力電池中小企業已處于停產或半停產狀態。

成功設計和制備了基體厚度僅為16微米的超薄晶硅電池，并解決了超薄晶硅太陽能電池中典型的低吸收和低效率問題，取得了具有國際領先水平的重大科研進展。

來自北京雙杰電氣股份有限公司最新消息，公司于6月29日與相關交易方簽署了協議，以現金購買天津東皋膜技術有限公司11.97%股權。

研究人員基于集團效應（ensemble effect）設計出一種銠原子摻雜的鉑超細納米線催化劑，其在燃料電池陰極氧還原反應中表現出高活性和高穩定性。

據外媒報道，德國政府組織本國汽車行業領導企業成立了一個6000萬歐元、為期三年的聯盟，研究汽車燃料電池堆的大批量生產。

新《目錄》明確，從2017年7月28日開始，外商在華建立生產純電動汽車整車產品合資企業將不受兩家的限制。

德國公司Ewe Gasspeicher GmbH已經宣布計劃建造世界上最大的電池。被稱為“鹽鹵4”的系統將被安置在以前用作天然氣儲存設施的巨大地下鹽洞中。

他長期從事氫化學、金屬氫化物化學和氫能源化學研究工作，將鎳氫電池知識產權獻給國家，在天津投產，有三條生產線，產量占世界產量的20%。

據外國媒體報道：德國電力工程巨頭西門子公司正在與澳大利亞風能和太陽能公司以及州政府就氫氣儲存問題進行交涉。西門子表示，氫能技術已更接近于成為商業能源。

7月24日，成飛集成于近日帶領投資者參觀了子公司中航鋰電洛陽三期產業園現場，并與投資者重點就鋰電池產業園建設、市場形勢及應用領域方面進行了互動。

據路透社援引日本報紙《中日新聞》的報道稱，日本豐田公司計劃于2022年開始銷售一款由新型電池提供動力的電動汽車，這種新型電池能顯著增加續航里程，同時減少充電時間。

盡管全世界都認為脫歐談判是英國未來兩年頭等大事，英國首相特雷莎·梅今年初卻放言，脫歐談判并非最優先事項，管理和推進新工業戰略、改善經濟結構才是她領導的政府下一步的重中之重。

“如果說2015年是世界燃料電池汽車產業化元年的話，2017年可視為我國燃料電池汽車產業化元年。”衣寶廉說。

多氟多（焦作）新能源科技有限公司年產3億Ah能量型動力鋰離子電池組項目獲得2017年河南省先進制造業發展專項資金合計1000萬元。