針對(duì)近年來清潔能源發(fā)電裝機(jī)量增多而出現(xiàn)的棄風(fēng)、棄光問題，國網(wǎng)遼寧省電力有限公司大力發(fā)展電能存儲(chǔ)和調(diào)節(jié)設(shè)施，讓清潔能源棄用比例下降超50%。

本周，中汽協(xié)與中國充電聯(lián)盟相繼發(fā)布新能源汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布2018年4月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年4月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為8.1萬輛和8.2萬輛，同比增長(zhǎng)分別為117.7%和138.4%；1-4月累計(jì)銷售新能源汽車22.5萬輛，同比增長(zhǎng)149.2%。

2017年，電池電動(dòng)車(BEV)和插電式混合動(dòng)力車(PHEV)出貨達(dá)120萬輛，較2016年增加52%。

5月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布4月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。4月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.1萬輛和8.2萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)117.7%和138.4%。

近日，廣州交委發(fā)布2018年交通發(fā)展計(jì)劃。2018年，廣州將繼續(xù)完善立體化城市公共交通體系，助力市民出行服務(wù)品質(zhì)逐步提升。

近日，欣旺達(dá)電子股份有限公司發(fā)布2017年年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入140.44億元，同比增長(zhǎng)74.43%；實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利潤(rùn)5.44億元，同比增長(zhǎng)20.86%。

在政策和市場(chǎng)的擁護(hù)下，今年國內(nèi)動(dòng)力電池持續(xù)增長(zhǎng)，隨著動(dòng)力電池對(duì)于能量密度、性能的要求不斷提高，高端正極材料市場(chǎng)也正迎來廣闊的發(fā)展良機(jī)，當(dāng)前也被國際材料巨頭視為加快布局步伐的最好時(shí)機(jī)。

項(xiàng)目公司設(shè)立完成后，將在甲方開發(fā)區(qū)域范圍內(nèi)的核心區(qū)塊建設(shè)5GW太陽能電池組件生產(chǎn)基地，生產(chǎn)光伏組件及相關(guān)產(chǎn)品。

湘潭電化定增募資5.28億元，用于擴(kuò)產(chǎn)錳酸鋰正極材料、新能源材料研究院的建設(shè)等項(xiàng)目，穩(wěn)固公司在錳系化工行業(yè)的領(lǐng)先地位，并助力公司拓展新能源電池材料業(yè)務(wù)。

2018年5月12日，蘇州中來光伏新材股份有限公司與國家電投集團(tuán)黃河上游水電開發(fā)有限責(zé)任公司簽訂了《電池、組件銷售合作框架協(xié)議》，今后，雙方將共同開發(fā)國內(nèi)新能源市場(chǎng)項(xiàng)目，形成新的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

2018年5月11日，由電動(dòng)汽車資源網(wǎng)主辦的“2018中國(鄭州)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)”在鄭州召開。北京賽德美資源再利用研究院有限公司董事總經(jīng)理趙小勇發(fā)表了，主題為“新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈閉環(huán)的最后一環(huán)—?jiǎng)恿︿囯姵鼗厥战榻B”的演講。

特斯拉這兩天再度賺足眼球。外媒報(bào)道，特斯拉近日在股東郵件中提供了特斯拉Model3的電池技術(shù)明細(xì)，其中包括目前其電池所采用的原材料配比。

近日有色金屬指數(shù)領(lǐng)漲兩市，主要在于鋰電池板塊尤其是鈷概念股走強(qiáng)帶動(dòng)。分析人士指出，目前上游鈷礦供應(yīng)基本被中下游加工企業(yè)鎖定，市場(chǎng)可流通的鈷較少，行業(yè)供需格局仍然維持緊平衡狀態(tài)。鈷板塊經(jīng)過近2個(gè)月的調(diào)整后，估值再次回歸合理區(qū)間，投資價(jià)值顯現(xiàn)。

國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，特斯拉在上海出資設(shè)立了全資子公司——特斯拉(上海)有限公司，該公司已于日前正式獲得上海浦東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。

距特斯拉CEO馬斯克在財(cái)報(bào)會(huì)議上談及特斯拉將在中國興建超級(jí)工廠一周后，特斯拉(上海)有限公司獲批成立。

電極材料在嵌/脫鋰過程中會(huì)伴隨著體積的膨脹/收縮，而這種體積效應(yīng)往往會(huì)導(dǎo)致材料破碎失效。因此，電極材料在充放電循環(huán)過程中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，對(duì)電池的容量、倍率以及循環(huán)壽命等性能有著至關(guān)重要的影響。

新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向之一，受到了國家的高度重視。大力發(fā)展新能源汽車，是我國實(shí)現(xiàn)從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的重要方式。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2013年氫燃料電池車商業(yè)化到2017年底，全球總計(jì)售出6475輛氫燃料電池乘用車，其中豐田銷量占比超過75%。

據(jù)澳洲媒體近日?qǐng)?bào)道，大眾集團(tuán)宣布訂購價(jià)值640億美元(約合4055億人民幣)的鋰電池，投資總額加倍，用于旗下各品牌新研發(fā)的電動(dòng)車系列中，從而減輕柴油門事件的負(fù)面影響。

近日，中國科學(xué)家領(lǐng)先世界，首次得到了水合鈉離子的原子級(jí)分辨圖像，并發(fā)現(xiàn)了一種水合離子輸運(yùn)的幻數(shù)效應(yīng)。該研究對(duì)于離子電池研發(fā)、海水淡化、生物離子通道等熱門課題的研究打開了一扇嶄新的大門。