圓柱鋰電池包結構特點：　　(1)普通用圓柱形電池包由外殼、蓋帽、正極、負極、隔膜及電解液組成。一般鋰電池外殼為電池的負極，蓋帽為電池的正極，電池外殼采用鍍鎳鋼板。　　(2)動力型圓柱形鋰電池 主要區別

1. 安全性能的提高磷酸鐵鋰晶體中的p-o鍵穩定，不易被破壞。即使在高溫或過充的情況下，該結構也不會像鋰鈷氧化物那樣坍塌，不會放熱或形成強氧化物質，因此具有良好的安全性。有報道指出，在針灸或短路實驗的

11月22日，國家工業和信息化部發布《汽車動力電池行業規范條件（2017年）》（征求意見稿）（簡稱“征求意見稿”），將動力電池企業門檻大幅提高。其中，鋰離子動力電池單體企業年產能從此前《

近兩年，我國新能源汽車產業飛速發展，并為動力電池等相關產業帶來了難得的發展機遇。但在發展的同時，動力電池行業也面臨著諸多問題。昨日，在京召開的2016年中國電池市場年會上，與會嘉賓表示，

近期，銅箔、電解液溶劑、鈷鹽等鋰電池原材料產品價格上漲幅度明顯。其中，電解液溶劑市場大幅調漲，以其中的一款產品碳酸二甲酯為例，2015年價格不到5000元/噸，現報價為8500元/噸左右

最新披露的專利資料顯示，特斯拉拿到一項新專利，與快速更換電動能源存儲系統有關。之前特斯拉曾經開發過一套快速電池更換系統，它的更換速度和加油站加油一樣快，后來特斯拉曾推出這樣的系統，最終放

“遲到”的2019年新能源汽車補貼政策終于在本周靴子落地，盡管在退坡幅度上和年前的網傳版本差異并不大，但還是讓車企和動力電池企業感到強烈的“寒意”。尤其是對于此前聚焦于A0級續航在250公里左右的車型

豐田汽車高層14日表示，其首輛氫燃料電池汽車將于2015年初投產，屆時氫燃料電池成本有望較目前下降一半，到2020年再削減一半。這將允許豐田以5-10萬美元的價格銷售氫燃料電池汽車。此前

在一系列扶持政策刺激下，新能源汽車產業有望在2014年迎來高速發展。目前新能源汽車補貼與續駛里程掛鉤，提升電池性能成為許多汽車廠家的當務之急。據了解，已有擬上市新純電動車計劃采用三元材料

近期鋰電材料供不應求，產業鏈上的上市公司表現搶眼。昨日贛鋒鋰業早盤小幅低開后，震蕩上行，早盤一度封住漲停板，雖然盤中漲停板被打開，不過仍維持高位震蕩，尾盤報收于26.48元，上漲9.65