電動汽車鋰離子電池組充電要注意什么?1．放置補電鋰離子電池組在出廠前均有部分電量剩余，在電動汽車出售后亦可以進行短距離的騎行。第一次騎行完畢后，須對電池進行首次充電，建議首次充電應(yīng)進行稍長時間，鋰離子

鋰電池是一類由bai鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水du電解質(zhì)溶液的電池。由于zhi鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰dao金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。鋰、鈽與其它高能量的金屬，當(dāng)大氣中

鋰電池的充放電要求　　1.鋰電池的充電　　單節(jié)鋰電池的最高充電終止電壓為4.2V，不能過充，否則會因正極的鋰離子丟失太多而使電池報廢。對鋰電池充電時，應(yīng)采用專用的恒流、恒壓充電器，先恒流充電至鋰電池兩

在一系列扶持政策刺激下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望在2014年迎來高速發(fā)展。目前新能源汽車補貼與續(xù)駛里程掛鉤，提升電池性能成為許多汽車廠家的當(dāng)務(wù)之急。據(jù)了解，已有擬上市新純電動車計劃采用三元材料

近期鋰電材料供不應(yīng)求，產(chǎn)業(yè)鏈上的上市公司表現(xiàn)搶眼。昨日贛鋒鋰業(yè)早盤小幅低開后，震蕩上行，早盤一度封住漲停板，雖然盤中漲停板被打開，不過仍維持高位震蕩，尾盤報收于26.48元，上漲9.65

純電動汽車的快速發(fā)展和保有量的不斷提升，隨著保有量的增長，電動汽車的一些問題也成了大家所討論和關(guān)注的對象，作為一輛電動車，關(guān)鍵的動力產(chǎn)生部位之一，現(xiàn)在的電池車它是取代了這個發(fā)動機，動力電池隨著時間和使

軟包鋰電池的主要優(yōu)勢聚合物軟包電池安全性能：聚合物鋰電池在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑軟包裝，但是有別于液態(tài)電芯的金屬外殼，如果一旦發(fā)現(xiàn)有安全隱患，液態(tài)電芯容易爆炸，而聚合物電芯最多只會氣鼓，所以在聚合物鋰離子電池

鋰離子電池極片制造屬于高精度制造范疇，極片軋制區(qū)別于板帶材軋制，板帶材軋制是一個金屬材料發(fā)生縱向延伸和橫向?qū)捳沟倪^程，軋制過程中材料密度不發(fā)生變化。

鋰電池電動自行車取代鉛酸電池電動車的觀點在行業(yè)內(nèi)的熱度就一直不減。而鉛酸電池行業(yè)格局的初步形成，使得市場空間不斷被龍頭企業(yè)所擠占，再加上產(chǎn)能過剩造成的盈利水平的下降，鋰電市場就成為眾多企業(yè)擴張的重點領(lǐng)域。

同樣是10000毫安的充電電源，有的可供三四部手機充電，有的可能連一部手機都充不滿，這樣的市場亂象有望得到遏制。今日起，國內(nèi)首個鋰電池國家強制標(biāo)準(zhǔn)將正式實施，包含了30多項數(shù)據(jù)指標(biāo)。