電動車鋰電池的應(yīng)用得益于新國標的實施，有專業(yè)人士預(yù)測，未來電動車鋰電池將走上高速發(fā)展道路，鉛蓄電池逐步被鋰電池取代。對此，本平臺特開設(shè)鋰電專欄，帶你走進電動車鋰電的世界。

在能源危機和環(huán)境污染的大背景下，鋰離子電池作為21世紀發(fā)展的理想能源，受到越來越多的關(guān)注。但鋰離子電池在生產(chǎn)、運輸、使用過程中會出現(xiàn)某些失效現(xiàn)象。而且單一電池失效之后會影響整個電池組的性能和可靠性，甚至會導致電池組停止工作或其他安全問題。

CQC是代表中國加入國際電工委員會電工產(chǎn)品合格測試與認證組織（IECEE）多邊互認（CB）體系的國家認證機構(gòu)（NCB），是加入國際認證聯(lián)盟（IQNet）和國際有機農(nóng)業(yè)運動聯(lián)盟（IFOAM）的國家認證機構(gòu)，CQC與國外諸多知名認證機構(gòu)間的國際互認業(yè)務(wù)

AGV電池是專門為AGV設(shè)計的，并為AGV驅(qū)動提供所需能量。因此，電池性能的好壞也變得至關(guān)重要，我們經(jīng)常會通過查看以下參數(shù)來判斷電池性能

《歐盟新電池法規(guī)(EU) 2023/1542》中定義的工業(yè)電池不僅涵蓋了廣泛工業(yè)領(lǐng)域的各類電池，還包括所有未被法規(guī)中其他四類電池覆蓋的電池。自2024年8月18日起，法規(guī)定義的工業(yè)電池將迎來一系列強制實施要素。

近年來，新能源汽車行業(yè)持續(xù)火爆，EV-Volumes的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年全球電動汽車銷量為324萬輛，同比增長43%。中金公司的研報指出，隨著全球新能源汽車銷量與滲透率加速提升，

目前，鋰電池極片涂布工藝主要有刮刀式、輥涂轉(zhuǎn)移式和狹縫擠壓式等。一般實驗室設(shè)備采用刮刀式，3C電池采用輥涂轉(zhuǎn)移式，而動力電池多采用狹縫擠壓式。　　鋰電池極片生產(chǎn)制造中存在哪些問題?　　1、刮刀涂布

鋰電池充電注意事項　　①避免充電時溫度過高　　如果鋰電池充電時溫度高于規(guī)定的操作溫度(35℃)，鋰電池的電量將會不斷減少，即滿電情況下的供電時間縮短，會對電池質(zhì)量造成損傷，降低電池壽命。　　②避免充電

1. 充放電電流　　充放電電流分為充電電流和放電電流。充電電流對電池容量、壽命和安全性都有著較大的影響，充電電流越大，實際能充進去的容量就越小，還會降低3C鋰電池的循環(huán)壽命；放電電流的大小也會影響3C

首先，電池的一致性。動力電池產(chǎn)品要做到安全、高能量密度及較好的高低溫性能，需要具備較高的一致性。據(jù)了解，目前鑫動力的電池生產(chǎn)基地內(nèi)部采用*的全自動化生產(chǎn)線，具有高精度、高速度、高智能化等特點，確保電池