可能是燃?xì)獗碇械碾姵貨]電了，換上新電池試試看。她馬上跑到街上買來電池，換上后，果然好了。

近日，一名男子出現(xiàn)神志模糊，發(fā)熱、呼吸抑制、血壓下降、抽搐等癥狀，被確診為急性乙腈中毒。據(jù)了解，該男子在龍崗一工廠從事鋰電池生產(chǎn)工作，工作中接觸乙腈電解液。

鋰離子電池構(gòu)成主要有正極、負(fù)極、非水電解質(zhì)和隔膜四部分組成。目前市場上采用較多的鋰電池主要為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，二者正極原材料差異較大，生產(chǎn)工藝流程比較接近但工藝參數(shù)需變化巨大。若磷酸鐵鋰全面更換為三元材料，舊產(chǎn)線的整改效果不佳對于電池廠家而言需要對產(chǎn)線上的設(shè)備大面積進(jìn)行更換。

南孚電池借殼亞錦科技830806上新三板給刷了屏。很多人都說，這是民族品牌的又一次崛起，滿滿的都是雞血。

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時，M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。

電動車走入尋常百姓家，給千家萬戶帶來了方便快捷，因為，省時省力低碳環(huán)保，這與當(dāng)代惹生活觀念不謀而合，這說起電動車，首先會想到的就是電動車的核心部件電池，今天就和大家一起來了解關(guān)于這個電動車電池的知識。

　鋰離子電池是目前使用最廣泛的電池之一，這幾年呈現(xiàn)明顯的上升趨勢，因其本身的優(yōu)點引得一些消費(fèi)者的好評如潮，但是呢各種鋰離子電池都因為材料特點而有自己某一方面的缺陷。而鈉則易于從多個方向進(jìn)出，使電極間的電力流通更為順暢。

經(jīng)常朋友會問我，鎳氫電池和鋰電池那個更好，其實就這個而言還真的不好說，主要是看你用在什么產(chǎn)品上。

可撓式超薄鋰電池發(fā)展邁大步。為進(jìn)一步增加鋰電池放置彈性，電池廠已開始研究可撓式鋰電池架構(gòu)，牽動電池材料制程、電池芯堆疊、電解質(zhì)、電路板，以及電池模組架構(gòu)等一連串技術(shù)轉(zhuǎn)變。

往往實際壽命總是小于理論壽命，到達(dá)不到理論壽命值，這是為什么呢？

中國自行車協(xié)會會長馬中超表示，鋰電池電動自行車取代鉛酸電池電動車進(jìn)入城市銷售是必然趨勢，并呼吁政府給予一定額度補(bǔ)貼來緩解鋰電池電動自行車售價過高難以打開市場的問題。鋰電池電動車的普及這條道路任重道遠(yuǎn)。

鋰電池是目前是電動車市場上最火爆的產(chǎn)品，鋰電池本身具有自重輕行程遠(yuǎn)，能量大，同時綠色環(huán)保，所以被應(yīng)用在了電動自行車上面，大街小巷基本上都可以看到鋰電池電動自行車的身影。

現(xiàn)在基本上大都市都會面臨一個同樣的問題，那就是交通擁堵，雖然現(xiàn)在交通工具層出不窮，但是大家會逐漸發(fā)現(xiàn)一個新的發(fā)現(xiàn)，鋰離子電池在交通（如電動汽車、電動自行車）和儲能（如智能電網(wǎng)、移動通信和UPS電源）等動力市場越來越大。

此前鋰電池發(fā)展中很長一段時間都面臨著充電時間長，使用壽命短的瓶頸。不過，近日這個瓶頸被新加坡一研究小組打破，由此，鋰電池的新時代來臨。

對舊電池進(jìn)行科學(xué)的回收，是非常有必要的，今天小編就帶大家以前來了解一下，關(guān)于各類電池的回收。

動力鋰電池的應(yīng)用范圍越來越廣泛，逐漸應(yīng)用在汽車領(lǐng)域，但是續(xù)航里程、充電速度、安全性能，這三個因素卻成了動力鋰電池的三個技術(shù)難點

鋰電池的研發(fā)及應(yīng)用也將迎來細(xì)分階段未來鋰電池在民用范疇內(nèi)主要將分為手機(jī)、平板電腦等數(shù)碼產(chǎn)品用鋰電池、車用動力電池以及大型蓄能用鋰電池。

鋰離子電池具有與鎳氫電池不一樣的充放電特性和性能參數(shù)，電動自行車用動力鋰電池的使用與保養(yǎng)事實上與普通鋰電池的注意事項并無太大差異，以下是如何更好使用動力鋰電池的方法。

相比較鉛酸電池，鋰電池為什么能成為動力電池，而且發(fā)展的越來越好呢？

磷酸鐵鋰電池相比大家都知道，磷酸鐵鋰電池現(xiàn)在在市面上也是應(yīng)用的非常廣泛的磷酸鐵鋰電池有五大優(yōu)勢，今天小編我就為大家講解一下